Všeobecné informácie

Ako urobiť záhradnú cestu betónu v krajine

Súkromný dom bude vyzerať kompletne len vtedy, keď je dom priľahlý. To môže byť zarámovaný s originálnymi nápadmi a moderné technológie. Ak si ho doplníte záhradnými chodníkmi, môžete sami urobiť zo záhrady pekný a dobre udržiavaný kútik. Pôsobia ako jeden z hlavných konštrukčných prvkov, ktoré sú estetickým komponentom a nesú funkčnú záťaž.

Opísané konštrukcie môžu byť veľmi odolné a budú vyzerať atraktívne, ak sa k ich stavbe priblížite s plnou zodpovednosťou. Pre skúseného dizajnéra nie je tajomstvom, že pomocou krátkych ciest je možné rozdeliť územie na samostatné fragmenty, vizuálne redukujúce veľkosť záhrady. Ale ak urobíte trati dlho, bude to priestor priestrannejšie.

V počiatočnom štádiu je potrebné určiť funkčný účel tratí a ich rozmery. Ak vedú do prednej časti domu, mali by byť asi 2 m široké, aby sa dvaja ľudia mohli voľne rozptýliť. Pre technologické účely bude stačiť 90 cm, ak sa rozhodnete pre jazdu s vozidlom, potom nesmie byť menšia ako šírka samotného stroja.

Na trhu s modernými materiálmi existuje široká škála riešení. Môže to byť prírodný alebo dekoratívny kameň, dlažba alebo drvený kameň. Ako jedna z možností, ktorá má optimálny pomer kvality a ceny, je konkrétna.

Výroba betónových ciest

Ak sa rozhodnete viesť konkrétnu trať v krajine vlastnými rukami, mali by ste postupovať podľa určitého algoritmu. V prvej fáze je povrch pôdy označený. Pôda je pripravená, debnenie je inštalované na nej. Je dôležité dbať na prítomnosť vankúšov a výstužných prvkov. V konečnom štádiu sa betón naleje do pripraveného priestoru výkopu. Aby návrh mohol potešiť majiteľov viac ako jeden rok, je potrebné zvážiť každú fázu samostatne.

zemné práce

Betónové dráhy v krajine vlastnými rukami dnes vykonávajú mnohí domáci remeselníci. V prvej fáze, ako je uvedené vyššie, je potrebné urobiť značenie. Tieto práce sú najjednoduchšie. Majitelia budú musieť určiť iba polohu trate a jej veľkosť. Značky môžu byť uskutočnené pomocou kolíkov, ktoré sú od seba navzájom vháňané do pôdy. Medzi nimi je lano napnuté. Na základe toho môžeme predpokladať, že príprava areálu je dokončená, môžete pristúpiť k zemným prácam.

Podstatou tejto etapy je výber úrodnej vrstvy pôdy, ktorá by sa dala hlbšie o 7 cm, čo je potrebné na odstránenie koreňov rastlín pozdĺž cesty dlažby. Ak sa tak nestane, rastliny sa budú hniť a vo výsledných dutinách sa bude hromadiť voda. V zime zamrzne a zvýši sa objem. Potom, čo ľad začne vyvíjať tlak na dráhu nižšie, v dôsledku toho môžu tieto procesy viesť k praskaniu povlaku.

Práca na debnenie a vankúš

Betónová dráha v krajine vlastnými rukami, môžete to urobiť. V ďalšom kroku môžete pristúpiť k položeniu debnenia. Je vyrobený z dosiek. Na to, aby sa trať ohýbala, môžete použiť preglejku alebo iný podobný materiál. Debnenie je usporiadané bezprostredne po celej dĺžke odliatku. Ale ak plánujete pripraviť betón po častiach, potom môže byť debnenie inštalované v zóne, ktorá má byť vybavená v určitom časovom období. Tým sa zníži spotreba materiálu.

Ďalej pripravte vankúš, vykonáva dve funkcie. Jedným z nich je rozloženie záťaže, zatiaľ čo druhé je odvodnenie. Vankúš alebo základňa je vyrobená z vrstvy sutiny a piesku, ktorý by mal byť dobre zhutnený. Piesok nezachováva vlhkosť, takže v zime betón nezmrzne. Piesok je jemným frakčným materiálom, je typické, že ide do zeme.

Ak je piesok položený na štrku, potom po chvíli presakuje do pôdy vodou. Aby sa predišlo takýmto problémom pri stavbe betónového chodníka v krajine vlastnými rukami, môžete položiť materiál na hydroizoláciu na zem. Ako pôsobí agropotravinársky, geotextilný alebo strešný materiál. Výhodnejšie sú agrofibre alebo geotextílie, pretože nie sú vystavené hnilobe a dokonale prechádzajú vodou.

Akonáhle je sutina položená a piesok je naplnený, vrstvy sú dobre zhutnené. Ak sa používa suchý piesok, musí sa zvlhčiť, v takom prípade sa pevnejšie usadí a medzi prvkami sa nevytvoria dutiny. Pieskový vankúš vyrovnaný k hrúbke betónovej vrstvy bol jednotný. Namiesto prípravy piesku môžete použiť tenký betónový poter. Niekedy stavitelia používajú ploché kamene. Výkop sa však musí prehĺbiť hrúbkou poteru alebo kameňov.

nesúci výstuž

V ďalšej fáze môžete pristúpiť k inštalácii výstužných prvkov. Pred umiestnením výstuže alebo sieťoviny do debnenia sa polyetylén umiestni na vankúšik piesku. To je potrebné, aby betón nevyschol, ale vytvrdol. Táto reakcia je chemický proces.

Potom môžete pristúpiť k položeniu výstužných prvkov. K tomu, niekedy dokonca použiť oka pre poter. Pri miešaní roztoku sa používa piesok a cement, ktoré sa odoberajú v pomere 1 až 3. Môžete si kúpiť hotovú zmes, ktorá je uzavretá vodou. Ak ľudia idú pozdĺž cesty, hrúbka vankúša a vrstva betónu by nemala byť menšia ako 5 cm, ak sa predpokladá, že sa na povrch nanesie viac pôsobivého zaťaženia, mali by byť dodatočné a betónové vrstvy hrubé 7,5 cm.

Držanie výplne

Ak sa stretávate s otázkou, ako vytvoriť konkrétnu dráhu, potom by ste mali vedieť, že pri nalievaní betónu je potrebné vyrovnať jeho povrch. Akonáhle je hotový diel naliaty, základňa je vyrovnaná pravidlom, materiál je zhutnený až do vzniku cementovej želé. Akonáhle roztok trochu uchopí, môže byť orezaný špachtľou. V tom istom štádiu sa v roztoku nachádzajú dekoratívne prvky.

Aby sa betón vytvrdil, mal by byť pokrytý fóliou alebo pravidelne navlhčovaný vodou. Po 3 dňoch môžete debnenie odstrániť a po niekoľkých dňoch môže byť trať použitá.

Možnosti výroby betónových dráh: použitie šablón

Pred naliatím betónovej dráhy by ste mali byť oboznámení s niekoľkými možnosťami zariadenia takého náteru. Jedným z moderných riešení je použitie šablón. Umožňujú vytvoriť efekt dlažby alebo dlažby.

Šablóny sú vzory s priečkami, ktoré tvoria zaoblené dutiny alebo ostré rohy. Príprava pozostáva zo značenia a vyrovnania pôdy. Nie je potrebné usporiadať vankúš, pretože konštrukcia bude pozostávať z malých fragmentov, ktoré nie sú pod tlakom. Debnenie tiež nie je potrebné, pretože šablóny budú hrať úlohu obmedzovača betónu.

Práca s betónom

Roztok sa pripraví podľa rovnakého receptu ako pri pravidelnom betónovaní. Šablóna je inštalovaná na zemi, je úplne vyplnená maltou. Ten musí byť dotiahnutý a hladký. Šablóna by mala byť odstránená asi po hodine, keď je už roztok uchopený. Potom môže byť formulár znovu použitý. Táto záhradná betónová cesta bude pozostávať z fragmentovaných dosiek, ktoré sú usporiadané v rade. Šablóny môžu byť nielen zakúpené v hotovej forme, ale aj vyrobené z obruče z sudov, drevených lamiel alebo iných predmetov. Prvý ohyb podľa vašich predstáv.

Formy vlastnej výroby

Formulár pre záhradnú cestu môžete vykonať samostatne. Na tento účel môžete použiť materiály po ruke, napríklad plech. Niekedy sa používajú aj drevené tyče alebo rúrky, ktoré sú špeciálne rezané. Najlepšou možnosťou je však silikónová matrica. Takéto formy majú trvanlivosť a pružnosť.

Silikónovú šablónu je dosť ťažké vyrobiť, ale takéto produkty majú výhodu. S ich pomocou môžete vytvoriť imitáciu iných materiálov, medzi nimi:

  • drevo
  • kameň
  • prírodné povrchy s rozpoznateľnou textúrou.

Silikónové debnenie môže byť vyrobené na výrobu dlaždíc alebo dlažobných kameňov z betónu pre dlažby záhradných chodníkov. V prvej fáze je potrebné vybrať vzorku, ktorá sa použije na výrobu formy. Je lepšie brať niekoľko možností ako základ pre to, aby bol vzhľad trate rôznorodý.

Pripravte debnenie z kusov preglejky alebo lepenky a umiestnite ich okolo vybraných vzoriek, čím vytvoríte utesnený obrys. Pripravené debnenie a vzorka musia byť namazané mazivom tak, aby sa hotový tvar odklonil od priľahlých povrchov. Potom silikón, ktorý je realizovaný v trubkách, vyplní pripravený priestor. Je dôležité vypočítať množstvo surovín a nakúpiť materiál s malým rozpätím.

Odborné odporúčania

Pri realizácii formulára pre záhradnú cestu sa silikón distribuuje štetcom, ktorý sa má navlhčiť saponátom. Silikónová hmota je vyrovnaná, musíte kontrolovať, že vrstva silikónu nie je menšia ako 20 mm. Konečné vyrovnanie je možné dosiahnuť špachtľou namočenou v mydlovej vode.

Na vytvrdnutie by mal silikón trvať až 28 dní, konečná hodnota závisí od typu suroviny. Po vytvrdnutí silikónu by sa debnenie malo odstrániť a kameň odstrániť z výslednej matrice. Takéto samonosné debnenie pre koľajnice môže vydržať približne 1000 cyklov plnenia.

Ako hustá by mala byť trať?

Hrúbku betónových dráh si môžete zvoliť sami. Toto bolo čiastočne diskutované vyššie. Vzdialenosť od vankúša k úrovni pôdy závisí od plánovanej hrúbky výplne. Je dôležité vziať do úvahy skutočnosť, že povrch dráhy by mal stúpať o 5 cm nad úrovňou zeme.

Betónová doska bude mať hrúbku, ktorá je tiež ovplyvnená výstužou. Ak je k dispozícii, potom hrúbka betónu môže dosiahnuť 10 cm, pri ktorej sa nepredpokladá kovová výstuž, hrúbka je rovná 10 až 15 cm, pri realizácii betónovej cesty musí byť študovaná technológia práce. Po oboznámení sa s ním budete schopní pochopiť, že výstuž eliminuje praskanie materiálu. Toto však nezaručuje odlievanie. Šetrite čas a peniaze, ak plánujete trati dlhšie ako jeden rok, nie je to potrebné. Preto je lepšie vykonať železobetónovú konštrukciu.

Materiály pre betónové dráhy: Kombinované riešenia

Konštrukcia betónových dráh môže zahŕňať použitie kombinácie materiálov. Niektorí majstri po naliatí na povrch položili prírodný kameň. To vám umožní uložiť a zvýšiť vzhľad štruktúry. Takýto povrch je ekologicky bezpečný a bude pripravený na dlhú dobu.

Niekedy je betónový povrch ozdobený drevom, ktoré predstavujú píly. Vyzerá to veľmi atraktívne, najmä ak používate rezy rôznych veľkostí. Po naliatí betónového chodníka môže byť dláždený špeciálnymi materiálmi, ako sú dlažobné dosky, ako aj dlažobné kamene. Medzi výhody takýchto riešení patria:

Farbenie stopy z betónu

Ak aj vy ste boli medzi tými, ktorí premýšľali o otázke, ako nakresliť konkrétnu cestu, potom by ste sa mali bližšie pozrieť na túto technológiu. Najprv musíte vykonať školenie. Spočíva v odstraňovaní škvŕn dechtu a oleja z povrchu, ako aj iných nečistôt. Ako nástroj je kefa vhodnejšia, potom kompozícia spadne do všetkých nepravidelností a vyplní dutiny.

Spôsob práce

Na čistenie piesku a nečistôt použite tvrdú kefu alebo metlu. Môžete použiť vysokotlakovú umývačku. Po vysušení vlhkosti na povrchu je potrebné začať pracovať na farbení, čo je potrebné na zvýšenie priľnavosti materiálu. Prvá vrstva bude pôsobiť ako základný náter, takže farba by sa mala mierne riediť. Každá ďalšia vrstva sa môže aplikovať až po úplnom vysušení predchádzajúcej vrstvy. Minimálna doba čakania je 12 hodín. Práce by sa mali vykonávať pri teplote nie nižšej ako + 10 ° C.

Materiálové nástroje

Betón je jedným z najpraktickejších a odolných materiálov: môže mať akýkoľvek tvar, farbu, reliéfny povrch, nepraská, nerozpadá sa, je mrazuvzdorný a vodotesný. Pre dávku je potrebné použiť tieto materiály:

  • voda, cement a piesok,
  • štrk, drvený kameň, kamienky,
  • kamene alebo ozdobné predmety
  • pigment (ak potrebujete dodať farbu) a plastový film (niekoľko m2).

Budete potrebovať širokú škálu nástrojov:

  • miešačka na betón alebo nádrž na miešanie roztoku, t
  • sito na preosievanie piesku alebo nádrž na umývanie,
  • lopatu, lopatu, dosku alebo debnenie, t
  • kladivo, klince na vytvorenie debnenia,
  • gumené kladivo, kolíky a šnúry na značenie, t
  • dlhé pravidlá budovania úrovne
  • tamper, vozík, stierky, lyžice,
  • Bulharský, oceľový plech, kovanie, oceľové pletivo alebo vlákno,
  • chrániče kolien, rukavice.

Niektoré nástroje a zariadenia nemusia byť potrebné. Napríklad, ak je piesok čistý - nie je potrebné žiadne sito.

Všeobecné požiadavky

Dôležitý je správny základ. Pre hlinené pôdy a pre ťažké zaťaženie sa odporúča základ do hĺbky cca 50 cm a vankúš piesku je 30 cm, pre ťažkú ​​pôdu je vhodná zmes piesku a štrku 30 cm, mala by byť piesková vrstva 15 cm Každá vrstva štrku , piesok je dobre skrotený a napojený.

Dno výkopu je zhutnené a položené geotextílie. Je tiež umiestnený medzi vrstvami - to zvyšuje pevnosť podkladu a jeho životnosť, pretože materiál je špeciálne vytvorený pre stavbu v podmienkach permafrostu. Je veľmi silný a zabraňuje lúhovaniu piesku, poklesu, eliminuje rast burín a dobre prechádza vlhkosťou.

Pri koľajniciach z betónových dosiek sa na základ zakladá piesok s frakciou 0 - 7 mm, je vyplnený vrstvou 5-7 mm a vyrovnaný. Ak potrebujete, aby medzi platňami bola medzera 2-3 cm, sú pokryté jemnozrnným pieskom, podlomené a preliate vodou. Betónové dráhy musia byť zošikmené tak, aby na nich neostala voda. Na tento účel urobte základňu s mierne vypuklým profilom - stačí, aby ste sklon 1–2 cm na 1 m osi dráhy. Tiež urobiť špeciálne odvodnenie. Na určenie veľkosti krokov je pravidlo: výška dvoch stupňov plus hĺbka rovná 60 - 70 cm, dráha môže byť vytvorená z dosiek s rozmermi 40 × 40 cm v odstupe medzi stredmi dosiek.

Príprava nadácie

Betón musí byť správne položený, to znamená na pieskovej a štrkovej vrstve. Aj keď niekedy, keď je piesčitá pôda, je jednoducho položená na dobre zhutnenom vankúši, pričom spotreba materiálu klesá. Práca sa začína vytvorením označenia. Kolíky sú poháňané po obvode budúceho chodníka a šnúra je napnutá. Odstránená ornica. Pre pešie chodníky stačí 20 cm, ak na nich jazdia autá - 30 cm, pre ťažké a hlinité pôdy - 40 cm, potom sa geotextílie ukladajú na dno a na svahy.

Polovica výkopu je pokrytá pieskom. Ak je niekoľko vrstiev - potom tretina. V každom prípade, pre piesočnatú vrstvu, výhodne nie menej ako 5 cm, je dobre vrazil, kôlne s vodou. Ideálna možnosť je prehĺbiť výkop a použiť niekoľko vrstiev: piesok / štrk (drvený kameň) / piesok. Každá vrstva je posunutá o geotextíliu.

Ak existuje niekoľko vrstiev, potom ďalší by mal byť štrk. Trvá štrk s frakciou 10 - 20 mm, čo musí byť dobre zhutnené. Aby sa koľajnica správne betónovala, rozmery alebo dosky sa vypočítajú v m2 a približné proporcie a spotreba betónu.

Forma pre betónové dosky, debnenie

Na výrobu dosiek s vlastnými rukami predávali špeciálne plastové formy. Ak nie, môžete to urobiť sami. Dosky sú často štvorcové so stranami 30 - 50 cm, pre ktoré sú drevené formy vyrobené z 50 x 50 barov a oceľových plechov. Celkovo by sa ich objem mal rovnať betónu v jednej dávke. Tyče sú vyrazené s klincami, leštené zvnútra a dať olejové farby - takže doska nebude uviaznuť.

Zjednodušený spôsob výroby: tvar bez dna na rovine pokrytej fóliou. Betónové dráhy môžu byť vyrobené pomocou debnenia - dočasnej drevenej konštrukcie, ktorá dáva tvar roztoku. Je vyrobená z dosky širokej 15–20 mm, ktorá sa rovná výške dráhy. Cesta by mala byť o niečo vyššia ako zem (4–5 cm) a sklonená o 1 cm na jednej alebo dvoch stranách.

Dosky sú upevnené na okrajoch výkopu - sú pritlačené k stenám a pripevnené na kolíky značenia, ktoré by malo byť zvonku. Кромка досок снизу фиксируется посредством колышков, а верх — поперечными перемычками, они прибиваются к кромкам сверху – это исключит распирание конструкции.

Нужно разделить плиты — слишком большие растрескиваются. Для этого через полтора метра монтируют разделители: металлические пластины, обрезки сайдинга, деревянные или пластиковые планки. Ak je potrebné ich odstrániť, sú pred inštaláciou namazané akýmkoľvek mazivom (použitý motorový olej).

Výpočet množstva betónu

Výpočet sa vykonáva na tejto technológii. Stanoví sa plocha jednej platne (v m2). Hodnota v m2 sa vynásobí výškou. Výsledok sa vynásobí požadovaným počtom platní. Pri plnení miesta jednou hmotou sa plocha v m2 vynásobí hrúbkou výplne. Ak sú dosky stohované s medzerami, potom sa od výsledku odpočíta 5 - 10%.

Štandardná šírka chodníka v krajine bude 0,8 m s hrúbkou 5 - 7 cm, pre chodník pod autom budete potrebovať 3 m s hrúbkou 10 cm, s ohľadom na túto skutočnosť je ľahké vypočítať, že pre 1 meter chodníka je spotreba zmesi 0,5 m3, pre trať pod spotrebou - 0,3 m3 betónu. Z toho vyplýva, že 1 m3 roztoku postačuje na chodník 20 m2 alebo 3,3 m2 na auto.

Výpočet zloženia

Odmerajte komponenty a proporcie vo vedrách. Štandardné vrece cementu má 50 kg alebo 38 litrov. Najlepšia spotreba vody bude v pomere 1 diel vody k 4 cementu, ale pri miešaní môžete do kompozície pridať trochu viac vody, aby sa dosiahla lepšia plasticita. Malty a spotreba surovín pre trate bez ťažkého nákladu (obyčajná cesta na terase pri chate): ½, 5/4 (cement / piesok / štrk). V vedrách bude tento pomer vyzerať takto (pre 1 m3 zmesi): 18 - cement (4,7 vrecia), 45 - piesok, štrk - 70.

Cesta pre auto: 1 / 1,5 / 2,5 (cement / piesok / štrk). Spotreba vo vedrách: 28 (alebo 7,3 sáčkov) / 40/70. Pridá sa tiež zmäkčovadlo, napríklad SP-1, farbivo (1 až 2% hmotn. Roztoku). Existuje ďalšie zloženie riešenia trvanlivého betónu:

  • cement M500 a vyššie - 1 diel,
  • piesok - 3 diely
  • drvený kameň - 1 diel,
  • aditíva odpudzujúce vodu.

váľanie

Ak existuje malá miešačka na cement - zjednodušuje prácu. Ak tam nie je, alebo je množstvo betónu malé, potom sa môže miešať ručne. Betónové dráhy sa vykonávajú v niekoľkých etapách. Na hnetenie roztoku potrebujete žľab, oceľový box alebo len rovnú asfaltovú plošinu, železný plech. Môžete použiť konštrukčný mixér, perforátor s tryskou.

Táto technológia je štandardná. Najprv sa zmieša štrk a piesok, potom sa pridá cement - získa sa šedá hmota. Na jeho vrchole sa vytvorí jamka a pomaly sa naleje voda (polovica vypočítaného objemu), pričom sa suchá zmes zohne od okrajov do stredu. Zmes bude vlhká. Potom opäť urobte výrez v hornej časti a vylejte časť vody. Urobte to niekoľkokrát, kým sa kompozícia nestane požadovanou konzistenciou.

Na výrobu roztoku sa odporúča stupeň cementu minimálne M300. Najlepšie je použiť riečny piesok - je čistý. Kariéra je žiadúca na opláchnutie a prefiltrovanie cez sito. Štrk môže byť prijatý vo veľkosti 10-20 mm, najlepšie - žula, je mrazuvzdorný a trvanlivý. Pre veľké zaťaženie je vhodná veľká frakcia 40 mm.

Čím hrubšia je kompozícia, tým silnejší je betón, ale potom musí byť dobre podkopaný. Vynikajúcim riešením je pridanie plastifikátora - tvrdší betón bude viac plastický a tekutý s nižšou spotrebou vody, čo ho robí menej odolným. Toto riešenie vyplní všetky trhliny.

Zosilnenie a vyplnenie

Záhradný alebo dvorný chodník z betónu by mal vzrásť o 3–5 cm, ak je pre dosky potrebná určitá pevnosť, použije sa výstuž:

  • formulár je vyplnený na polovicu,
  • dať armatúru. Svoju úlohu vykonávajú oceľové tyče s prierezom 5 - 8 mm alebo hotovou sieťovinou. Tiež sa používa vlákno s polymérom, ktoré sa pridáva počas miešania betónu.

Roztok sa vyrovnáva a udržiava po dobu 3 - 4 dní, pravidelne ho zalievate vodou alebo ho zakrývate vlhkou handričkou. Pri vystužovaní môžete obmedziť hrúbku dosky 6-10 cm: toto zariadenie eliminuje praskanie. V opačnom prípade je hrúbka dosky najmenej 10 - 15 cm.

Plniace a podbíjacie dráhy s betónom sa uskutočňujú v stupňoch od separátora po separátor. Roztok musí byť naliaty naraz na hrany debnenia, pripravená zmes by nemala byť ponechaná na neskôr - to je záruka jej prasknutia.

Vrchná vrstva je vyrovnaná pravítkom alebo plochou doskou, ktorá spočíva na okrajoch debnenia a jazdí pozdĺž nich. Pravidlom je urobiť pohyb pozdĺž cesty a odstrániť prebytočnú zmes. Pri vyrovnaní pamätajte na svah (1 cm x 1 m). Bude tiež vyžadovať manuálnu manipuláciu, ktorá by mala byť vykonaná pred vzhľadom cementovej želé.

Potom sa zmes prepichne kolíkom, potrubným úsekom - to je nevyhnutné na odstránenie vzduchu a zvýšenie hustoty. Na tento účel použite aj vibračnú platňu. Ak sú kamene skrútené, sú navinuté valčekom. Potom, čo je betón pokrytý filmom nečistôt, dažďom, aby sa zachovala vlhkosť (rýchle schnutie vedie k praskaniu). Tak betónová cesta schne 4 dni, na 5 - debnenie je odstránené. Pred úplným vysušením sa naleje do vody a po vysušení sa ostré hrany vyleštia brúskou.

Pokladacie dosky

Ak bude trať na dacha vystavená ťažkým nákladom (bicykle, autá, vozík s nákladom), potom sa odporúča ponechať medzi platňami medzeru 2-3 cm, môžete tiež ponechať medzeru 5-6 cm, môžete tiež umiestniť platne s intervalom 1 kroku. Proces ukladania v etapách:

  • kolíky a šnúry do značkovania,
  • odstráňte vrstvu pôdy o 10 cm.
  • výkop sa naplní do polovice hĺbky pieskom,
  • Dosky sa položia na sploštenú základňu. Je dôležité, aby každá doska ležala na piesočnom vankúši s celou rovinou a bola na úrovni ostatných dlaždíc,
  • zraziť dosky s kladivom cez dosku pre dobrú priľnavosť,
  • do medzery sa naleje piesok. Môžete zariadiť a dekoratívne.

Pozrite sa dobre na chate dosky, medzi ktorými rastie trávnik trávy. Takáto cesta sa vykonáva na hotovom trávniku: trávnik je rezaný, dno jamy je vyplnené pieskom, takže kachle sú zarovnané s trávou.

výzdoba

Pre trať v krajine je veľmi dôležitý krásny výhľad. Aby bolo krásne, dekoratívne, používajú pigmenty (okrové, umber, atď), leštiť s impregnáciou, aplikovať vzor s ostrými predmetmi.
Môžete ozdobiť pomocou kamienkov, fragmentov dlaždíc, dokonca aj tlačidiel. Sú vsadené do povrchu betónu. Na to dajte na spodok formulára papierový list, nalepte naň dekoratívne prvky a nalejte ho roztokom. Z hotovej platne sa papier premyje vodou.

Populárna je aj impregnácia tekutým sklom (fluorid, sodík, adhezívum), ktorá dodáva veľkolepý lesk. Všetky impregnácie sa nanášajú štetcom alebo sprejom. Ak chcete, môžete vytvoriť veľké pruhy a vyplniť ich trávnikom, vytvoriť drsnosť s pevnou kefou alebo inými zariadeniami. Obklady z dlaždíc alebo mramoru sú veľmi žiadané.

Výhody náterov

Betón je silný a odolný materiál, ktorý je odolný voči akýmkoľvek vplyvom prostredia, takže trať z neho bude tou najlepšou voľbou.

Má tieto pozitívne vlastnosti:

  1. Vysoká životnosť, ktorá zostane po celú dobu prevádzky,
  2. Ide o trvanlivú konštrukciu, ktorej životnosť sa počíta za desaťročia.
  3. Pokládka je jednoduchá pri jej realizácii a nevyžaduje špeciálne stavebné zručnosti, takže ju možno vykonať vlastnými rukami,
  4. Cena spotrebného materiálu je cenovo dostupná.
  5. Hlavný materiál primerane odoláva vlhkosti, nízkym teplotám a iným agresívnym prírodným javom,
  6. Je schopný odolať mechanickému namáhaniu a má vysokú odolnosť voči opotrebeniu.
  7. Vďaka spôsobu montáže debnenia môže mať povrch najbizarnejšiu konfiguráciu,

  1. Veľký výber dekoračných metód vám umožní, aby sa zmestili do akejkoľvek krajiny.

Medzi nedostatkami je možné poznamenať, že počas sezónnej mobility pôdy sa na povrchu môžu objaviť trhliny.

Čo je potrebné zvážiť pri navrhovaní

Je to dôležité! Takýto povrch na dacha je kapitálovou štruktúrou, preto by sa k výberu svojej lokality malo pristupovať s veľkou zodpovednosťou. Ak je nesprávne navrhnúť ho a neberie do úvahy hlavné komunikačné smery na mieste, potom bude nepohodlné ho používať. A zmeniť svoju polohu a konfiguráciu v súvislosti s jej hlavným mestom je takmer nemožné.

Je dôležité zvoliť správnu šírku v závislosti od cieľa. Pre hlavné cesty, ktoré nesú najdôležitejšie komunikačné zaťaženie - od domu k hlavným objektom na stavenisku, je šírka braná najmenej dva metre. To sa robí tak, aby sa na ňom mohli voľne rozptyľovať dvaja ľudia.

Vedľajšia dôležitosť je chôdza alebo ozdoba, môže byť úzka a dokonca má diskontinuálne plátno, ktoré vyzerá veľmi dekoratívne a nezahľadňuje vizuálne zápletku.

Predtým, ako urobíte takéto pokrytie v krajine, musíte vykonať náčrt na papieri. Náčrt by mal uvádzať umiestnenie domu, hlavné objekty.

Hlavné sú umiestnené na komunikačných trasách, ktoré prechádzajú po ceste z domu k hlavným objektom - k bráne, altánu, bazénu a ďalším.

Môžu byť priame - poskytujú najkratšiu cestu z jednej funkčnej oblasti v oblasti do druhej. Tiež majú priamu konfiguráciu povlaku okolo domu.

Ako je vidieť na fotografii vyššie, trať je vyrobená z bloku s hrubým povrchom. To sa robí pre bezpečnosť pohybu na ňom v zime. Pre drenážny systém je usporiadaný drenážny systém.

Typy betónových dráh

  1. jednoliaty,

Tieto dráhy sú usporiadané debnením.

  1. Od dekoratívnych dlaždíc rôznych tvarov a textúr,

Doska môže mať iný tvar a spôsob pokládky.

  1. Tvarované.

Takéto povlaky sú usporiadané s použitím foriem, v ktorých sa roztok naleje.

Čo je potrebné zvážiť pri inštalácii skladieb

Bez ohľadu na to, ktorý spôsob inštalácie je zvolený, je potrebné vziať do úvahy niekoľko pravidiel, ktorých dodržiavanie vám umožní vytvoriť vysoko kvalitný náter.

Najdôležitejšie pravidlá pre styling:

  1. Pre inštaláciu pevnej základovej konštrukcie je nevyhnutné vykonať pridanie sutiny alebo piesku,

Je to dôležité! Výplň zachráni štruktúru pred poškodením počas sezónneho opuchu zamrznutej pôdy nasiaknutej vlhkosťou. Hrúbka drenážneho lôžka závisí od intenzity použitia.

  1. Pri prirodzenom odtoku musí mať jednostranný svah alebo centrálny výbežok,
  2. Ak sa na jar počas topenia snehovej hmoty alebo v lete po daždi nachádzajú miesta na mieste, kde sa tvoria kaluže, znamená to blízky prietok podzemnej vody. Inštalácia na tomto mieste by mala prebiehať nad zemou, kvôli vysokej podstielke sutiny. Alebo by mal byť pozdĺž drenážneho systému usporiadaný, vďaka čomu bude kvapalina odstránená v povodí dažďovej vody.

Monolitický chodník

Nižšie je uvedený návod, ako urobiť predmetný povrch v samotnej krajine. Malta obsahuje piesčito-štrkovú základňu, vystuženú výstužou, cementovo-pieskovou vrstvou so sutinou.

Nástroje a materiály

Pre prácu budú potrebné nasledujúce materiály:

  1. Stavebné cement označené M400 a viac

  1. Stavebný piesok,

  1. Mriežka a drôt,

  1. Hydroizolačné prísady, t

  1. Debniace dosky, t

  1. Kolíky, rany, tyče.

Z nástrojov, ktoré budete potrebovať:

  1. Lopaty - bajonet a sovkovaya,

  1. Malé špachtle,

  1. Pieskový tamper,

  1. Kladivo pre zariadenie drevárstva.

Hlavné etapy

Zariadenie monolitickej konštrukcie zahŕňa niekoľko stupňov:

  1. Najprv sa musíte rozhodnúť o dizajne a umiestnení podľa náčrtkov,

  1. Potom na území pozemku usporiadajú označenie v mieste, kde bude cesta umiestnená. Vzhľadom na veľkosť a konfiguráciu upevnite jeho polohu pomocou kolíkov a šnúry.

Tam, kde je kryt zaoblený, sa nasunú ďalšie kolíky,

  1. Vykonajte prípravu pôdy

V tomto štádiu sú určené výškou lôžka a umiestnením vzhľadom na úroveň zeme. V rovnakom štádiu sa odstráni vrchná vrstva pôdy s rastlinami a ich koreňmi, aby nespôsobili zrútenie betónovej štruktúry v budúcnosti.

Pôda je odstránená do hĺbky, ktorá môže pojať štyri vrstvy - 10 cm piesku a drveného kameňa, ďalšia vrstva piesku 5 cm a roztok 7 cm.

  1. Namontované debnenie, upevnenie dosiek na kolíky,

Je to dôležité! Aby sa kompenzovala teplotná expanzia betónu, je potrebná prítomnosť švov, čím sa zabezpečí hladká regulácia procesov výmeny tepla v betóne. Pre toto debnenie vykonávajte fragmentárne.

Vonkajšia strana debnenia by mala spočívať na bočnom vnútornom okraji výkopu, alebo naopak, dosky môžu byť pripevnené na kolíky pomocou samorezných skrutiek. Na vytvorenie dilatačných škár sa montujú priečne dosky každých 50 - 60 cm, čo by nemalo byť vyššie ako pozdĺžne debnenie.

  1. Zariadenie na pieskové vankúše je nevyhnutné pre včasné prirodzené odvodnenie. Výsledkom je, že roztok nebude zničený zvnútra, keď sa vlhkosť expanduje,

Je to dôležité! Tak, že piesok po čase, vzhľadom na jeho vlastnosti, nejde spolu s vlhkosťou do pôdy, je pod piesočným vankúšom položený netkaný materiál (agrofibre) - je vodotesný a nie je náchylný na hnilobné procesy.

Pri plnení piesku je potrebné vykonávať jeho podbíjanie - na vytvorenie rovnomernej vrstvy bez dutín.

Je to dôležité! Použitie mokrého piesku uľahčí proces kvalitného poduškového piesku.

Pre zariadenie z kvalitnej základne, najprv miesto drveného kameňa, alebo drveného kameňa s pieskom, geotextílie materiálu, a potom ďalšie malé vyrovnanie vrstva piesku - asi 5 cm.

Je to dôležité! Aby sa zabránilo poklesu monolitu a tvorbe dutín v štruktúre, nie je potrebné roztok naliať v deň zariadenia drenážnych vrstiev.

Po prvé, polyetylén je umiestnený na pieskovom vankúši, aby sa zabezpečilo vysoko kvalitné vytvrdnutie betónu, vďaka čomu cementové mlieko nebude schopné ísť na zem.

  1. Roztok sa hnetie v pomere jedna ku trom, kde pre 1 diel cementu sú 3 časti piesku,

Lopatkou sa roztok položí a rozloží na výkop.

Potom pomocou stierky alebo úrovne vyrovnajte zmes.

Pomocou strúhadla alebo širokej stierky je možné povrch dokonale hladký.

Je to dôležité! Predtým, než betón získa svoju silu, musí byť držaný pod filmom. Suchý betón by mal byť pravidelne navlhčený.

Výhody a nevýhody

Tvorba betónových ciest má pozitívne a negatívne stránky.

Zvážte najprv výhody:

  1. Jednoduchosť usporiadania ciest v porovnaní s spevnenými materiálmi podobnej kvality.
  2. Zloženie betónového riešenia zahŕňa materiály, ktoré je možné zakúpiť za nízku cenu.
  3. Trvanlivosť a spoľahlivosť koľajníc vám umožní udržiavať ich určený účel 20-30 rokov.
  4. Pri použití špeciálnych stavebných aditív sa cesty stávajú mrazuvzdornými, čo zvyšuje životnosť.
  5. Vlastnosti ochrany pred vlhkosťou, čo je vhodné najmä v prípade blízkej depozície podzemnej vody.
  6. V procese liatia betónu, môžete stelesniť originálne nápady pre návrh záhradných ciest.

Betónové cesty majú malé nedokonalosti:

  1. Vysoká zložitosť prípravných prác, najmä pri výstavbe debnenia.
  2. Veľká závislosť na poveternostných podmienkach pri odlievaní tratí. Dokonca aj niekoľko dní po dokončení prác môže mať zrážky vplyv na životnosť chodníkov.
  3. Pri pohybe zeme sa na povrchu objavujú trhliny.
  4. Kvalita ručného miešania betónu môže byť nedostatočná. Pre takéto práce by bolo vhodné použiť miešačku betónu alebo iné zariadenia.
  5. Eliminuje možnosť prenosu hotovej stopy.

Základné pravidlá výstavby

Pre spoľahlivosť záhradných chodníkov musíte pri výstavbe dodržiavať jasnú postupnosť a správne vykonávať prácu. Vytvorenie skladieb bude vyžadovať nasledujúce kroky:

  • projekčné práce
  • označenie územia
  • výkop zeminy
  • montáž debnenia, t
  • podkladu
  • spevnenie
  • odlievacia malta.

Budova DIY

Na vykonanie práce bude potrebné vystužiť piesok, cement, štrk a kovové pletivo. Z nástrojov, ktoré potrebujete na prípravu:

  • niekoľko rôznych lopatiek,
  • súprava nástrojov pre tesárov,
  • meracie zariadenia
  • vrták so špeciálnou dýzou alebo miešačkou betónu,
  • stierkou, stierkou.


Označenie územia a príprava pôdy

Pomocou metódy krok za krokom zvažujeme všetky fázy práce:

  1. Najprv musíte dokončiť projekt, v ktorom budú skladby nakreslené a ich účel bude uvedený. Pre centrálny priechod je odoberaná šírka 1,5 - 2 m, zostávajúce dráhy budú mať veľkosť 0,8 - 1 m. Potreba betónovania priechodov medzi lôžkami bude obmedzená na 40 - 50 cm širokú.
  2. S pomocou lana a kolíkov musíte označiť budúce trate. Šírka plánovaných línií je o 10-15 cm viac - na montáž debnenia. Všetky rušenia, ku ktorým dochádza na značkovacej dráhe, musia byť zaokrúhľované pri zachovaní priečnej veľkosti dráhy.
  3. Vykopávame pôdu vo vnútri značenia lopatou - 15 cm hlbokou, ak pôda je piesčitá, potom nie je možné kopať hlbšie ako 12 cm.

Na výrobu debnenia je potrebné dosky s malou hrúbkou (2-5 cm). Šírka týchto drevených lamiel by nemala byť menšia ako výška budúcich ciest (15 - 20 cm). Pomocou takýchto tyčí vybavujeme rovné úseky a pre odbočky sa používa preglejka alebo iný podobný ohybný materiál.

Držte sa nasledujúceho algoritmu akcie:

  1. Debniace dosky musia byť zrazené pomocou prídavných lamiel, ktoré sú umiestnené na vonkajšej strane konštrukcie.
  2. Ďalšia je inštalácia dreva na kontúry trate. Výška hornej roviny koľajníc by mala byť 3-5 cm nad zemou a zodpovedať dizajnu.
  3. Плавные формы закруглений необходимо сделать по месту, используя подсыпку из песка.
  4. После установки продольных досок их закрепляют самодельными распорками выше уровня тропинок на 2–3 см.

Dno výsledného výkopu je pokryté agrofibre alebo strešnou lepenkou. Potom zaspávajú s jemným štrkom a pieskom hrubým 3 - 5 cm, podkladová vrstva by mala byť navlhčená a zhutnená. Aby sa zabránilo praskaniu trate pri sezónnych výkyvoch teploty, je potrebné inštalovať priečne deliace tyče hrubé 15 mm každé 2-3 m. Po betónovaní sa tieto lamely odstránia.

Alternatívnou možnosťou

Ak chcete mať v záhrade reliéfnu trópu, je vyrobená z jednotlivých betónových dosiek rôznych tvarov. K tomu môžete opraviť staré drevené boxy a použiť ich ako tvary pre budúce obdĺžnikové dosky. Alebo vytvorte originálnu šablónu na výrobu samostatnej časti dráhy. Takúto šablónu je možné zakúpiť v špecializovanom obchode.

Betónové chodníky dávajú elegantnému vzhľadu do krajiny. Ich výroba má nízku cenu a dekorácia bude klásť dôraz na štýl obytného domu a okolitých budov.

Výhody betónových ciest

Aké sú výhody betónových stôp po zvyšku? Betón, ako každý vie, je najbežnejším stavebným materiálom. Jeho hlavnou výhodou je trvanlivosť a pevnosť.

Medzi ďalšie výhody možno identifikovať:

  • jednoduchá inštalácia
  • nízke náklady na materiál
  • Je dobre odolná voči nepriaznivým poveternostným podmienkam.

Práve vďaka týmto pozitívnym vlastnostiam betónu sa používa na výstavbu základov mnohých stavebných projektov. Pokiaľ ide o použitie na záhrade, tento materiál vydrží ťažké mechanické zaťaženie. Súčasne môže životnosť dosiahnuť desiatky rokov.

Okrem toho môžu byť najjednoduchšie, bez kudrlinky, ale to nestratí ich funkčnosť. A kreatívne sa môžete dostať k podnikaniu. Na trhu existuje množstvo pigmentov a kompozícií, ktoré dokážu nahradiť matne sivú farbu betónu iným odtieňom. V tomto prípade môže celá dacha hrať s farbami, čím dáva celej oblasti jasnú osobnosť.

Môžete si kúpiť rôzne vzory, aby stopy originality.

Výrobná technológia

Výrobná technológia môže zahŕňať niekoľko etáp, z ktorých každá je dôležitá, a je nežiaduce ju zanedbávať. K dispozícii sú hotové šablóny stôp rôznych tvarov. Použitie viacerých šablón výrazne ušetrí čas na napĺňanie skladieb. Ak máte malý rodinný rozpočet, môžete byť spokojní s jednou šablónou, ale práca môže byť odložená na neurčito.

Prípravná fáza

Rovnako ako pri výstavbe akéhokoľvek objektu, je tu aj potreba viesť školenie, ktoré bude zahŕňať vývoj budúceho projektu. Je potrebné brať do úvahy všetky črty krajiny a celkový štýl dachy. Na základe toho môžete vytvoriť pohodlnú trasu pre pohyb po vašej vile. Dobre šliapané chodníky k najnavštevovanejším letným chatám môžu zároveň slúžiť ako dobrá šablóna.

Potom musíte pripraviť nástroje.

Na vyplnenie betónových dráh bude potrebné:

  • kapacita pre hnetaciu maltu (ak je betónová miešačka ešte lepšia),
  • lopatu,
  • kolíky
  • šnúra,
  • zvinovací meter
  • level,
  • kladivo (iba gumené),
  • drevené dosky
  • hotové plastové šablóny (voliteľné).

Musíte sa tiež postarať o zásoby piesku, cementu, vody, štrku. Cement je žiaduce používať značku M400, a piesok by mal byť bez prímesi ílu. Je stále žiaduce čistiť a sušiť. Ak si želáte, potom pred nákupom farbív na betón.

Po príprave môžete pokračovať priamo do práce. Najprv musíte označiť hranice budúcich stôp. Je to priamočiare s rovnými dráhami - usporiadajte niekoľko kolíkov a medzi nimi natiahnite šnúru. Ale s kľukatými cestami, budete musieť byť trochu plop. Je žiaduce usporiadať kolíky podľa vopred usporiadaného vzoru, s menšou vzdialenosťou, ale budú potrebovať oveľa viac.

Betónové dosky

Potom, čo je drevená forma tratí pripravená, môžete pristúpiť k príprave roztoku, ktorý môže mať nasledujúce zloženie. Zmiešajte jednu časť cementu s 1,5 dielmi piesku a 2 dielmi štrku. Voda je potrebná pred tvorbou konzistencie kyslej smotany alebo trochu silnejšou. Je ľahšie pracovať s kvapalným roztokom, ale s hustou kompozíciou je betón silnejší, aj keď bude potrebovať viac sily. Preto sa tu každý rozhoduje presne, ktorá kompozícia dáva prednosť.

Roztok je potrebné miesiť v takom množstve, aby sa všetko mohlo spotrebovať do jednej hodiny, maximálne do troch. Počet šarží na betónovanie závisí od dĺžky koľají a ich počtu.

Ak chcete vytvoriť svetlé stopy, je lepšie použiť farbivá a pridať ich pri príprave cementovej zmesi. Namaľovať už pripravený betón môžete namaľovať farbou, ale v tomto prípade netrvá dlho. Farbiť, aj keď to bude trvať značné množstvo, ale výsledný efekt stojí za to. Môžete si vybrať rôzne farby pre sekčné dosky, ale pre dávanie je najlepšie sa starať o žlté, modré, červené odtiene alebo dokonca okrové farby.

Krása chodníkov môže priniesť nielen pomocou hotových štandardných šablón. Môžete použiť iné špeciálne vzory (šablóny-matice), čo vám umožní získať úžasnú štruktúru, ktorá môže simulovať povrch rôznych prírodných materiálov.

Stačí len niekoľko hodín počkať, aby ste si betón trochu vybrali, a potom aplikujte tónovací fixátor.

Konečná fáza

Po naliatí stôp musia byť pokryté polyetylénom tak, aby postupne zamrzli. V horúcom počasí musí byť betón navlhčený vodou. O pripravenosti vyzve farebný betón. Ak je tma, potom je ešte skoro. Obvykle trvá asi 5 až 6 dní, kým betón úplne vyschne. Potom môžete debnenie odstrániť. Krížové kusy môžu byť tiež odstránené a švy tvoriace súčasne sú pokryté pieskom alebo zeminou.

Možno vás budú zaujímať nasledujúce články:

Zoznam potrebných nástrojov a materiálov

Pre konštrukciu betónovej cesty je potrebné pripraviť nasledovné nástroje a materiály:

  • dosky alebo preglejky (na debnenie), t
  • výstuž (A3, hrúbka 12 mm je najlepšou voľbou),
  • murárska lyžica,
  • špicatá lopatka,
  • vedro
  • geotextílie,
  • schopnosť riešenia,
  • kolíky a šnúry (na značenie), t
  • betón,
  • suť,
  • piesok (najlepšie rieka).

Debnenie, obrubníky a tepelné spoje

Debnenie je základom pre budúcu cestu, pretože jeho vzhľad bude určovať vzhľad konštrukcie. Je to dočasná drevená konštrukcia, ktorá pomáha dodať potrebný tvar. Pre debnenie bude potrebné dosky s hrúbkou 1,5-2 cm a výškou 3-4 cm nad výškou výkopu. Sú pripevnené na kolíky.

Aby nedošlo k praskaniu povlaku, mal by byť oddelený dilatačnými spojmi: priečne deliče, napríklad dosky, kovové alebo obklady, by mali byť umiestnené každých 1,5 m. Čím viac takýchto úsekov bude, tým silnejšia bude trať.

Vyplňte trasu

Na prípravu roztoku je potrebné zmiešať cement a piesok v pomere 1: 3. Množstvo vody by malo byť také, aby sa získala hustá plastová konzistencia - asi 2 až 2,5 litra na 1 kg cementu.

Ak je roztok hrubý, potom budú problémy s jeho distribúciou. A ak je zmes tekutá, pri zaschnutí praskne. Najlepšie je použiť prenosnú miešačku betónu.

Mieša zložky dobre, čím zlepšuje kvalitu betónu. Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii, môžete použiť výkonný dierovač s tryskou "mixer". Do zmesi sa odporúča pridať vláknité sklo a vodu odpudzujúce aditíva.

Neodmietajte pridať sutiny - tento dizajn bude oveľa silnejší. Pripravený roztok sa naleje do debnenia.

Možnosti zdobenia betónových dráh

Betónové dráhy môžu byť sivé. Ale aby sa krása a presnosť celej oblasti, cesty môžu byť veľkolepé a výnimočné s pomocou výzdoby.

Existujú dva spôsoby sfarbenia šedých ciest. Prvým je pridanie farby do betónovej zmesi. Táto metóda je drahšia, ale týmto spôsobom bude možné dosiahnuť lepší výsledok. Je potrebné použiť špeciálny pigment, ktorý je rozpustný vo vode, aby sa získala konkrétna farba. Na dosiahnutie požadovaného výsledku sa bude musieť brať ako základ len biely cement.

Pri miešaní šedého cementu s farbivom sa môže objaviť veľmi matný a skreslený odtieň. Druhý spôsob, ako dať požadovanú farbu cesty - maľovanie povrchu.

K tomu použite špeciálne zlúčeniny, ktoré preniknú do betónu o niekoľko milimetrov. Na získanie nasýtenej farby je potrebné niekoľkokrát natrieť povrch.

Použitie formulárov a šablón

Veľmi často zdobia betónové výrobky pomocou šablón a foriem. Táto metóda umožňuje vytvoriť ilúziu dlažby alebo kamennej dlažby. Šablóny sú vzory s oddielmi, ktoré tvoria rohy alebo zaokrúhľovanie. Ak chcete vytvoriť takú stopu, musíte urobiť značku a zarovnať pôdu. Dôvod nerobiťšablóna sa skladá zo samostatných malých častí a necíti záťaž. Obloženie nie je potrebné. - samotné šablóny sú obmedzovačom betónu.

Roztok sa pripraví rovnakým spôsobom. Potom položte formulár na zem a nalejte kompozíciu, baranidlo a hladké. Po približne 60 minútach, keď betón mierne stvrdne, môže byť odstránený. Šablóny sa predávajú v špecializovaných predajniach.

Alebo môžu byť vyrobené nezávisle od drevených lamiel, sudov, čo dáva požadovaný tvar.

Lisovanie je ďalším spôsobom, ako ozdobiť betónové cesty. Pomocou známok môžete vytvoriť takmer akýkoľvek povrch, ktorý imituje dlažobné kocky, dlažobné kocky, dosky, tehly a iné stavebné materiály. Známky prichádzajú vo forme zvierat, dinosaurov a listov. Najjednoduchší spôsob, ako kúpiť známky v obchodoch. Pri výbere stojí za to venovať pozornosť stupni tuhosti: čím väčšia je, tým ľahšie bude tlačiť výkres na betón. Známky je možné vyhotoviť aj samostatne.

Na vytvorenie potlačeného povrchu je potrebné vyplniť obvyklú betónovú dráhu. Keď sa zmes začne tuhnúť a stáva sa viskóznym ako hlina, môžete začať tvoriť. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je aplikovať tužidlo 2 krát, s intervalom 10 minút.

Môže mať akúkoľvek farbu. Tvrdidlo maľuje povrch, poskytuje tvrdosť a prispieva k rýchlemu vytvrdnutiu betónu. Potom sa aplikuje oddeľovací komponent, ktorý eliminuje priľnavosť betónu k razniciam počas tlače.

Táto látka môže byť tekutá alebo sypká. Najčastejšie sa používa druhá možnosť. Nanášajte ho vytrepaním širokej kefy. Ďalším krokom je razenie. V tomto bode musí byť betón plast. Ak sa nelepí na ruky, ale je vtlačený do hĺbky 5 cm, potom si môžete vytvoriť formulár. Oni sú vrazil s nohami. Známky musia odolať ľudskej váhe a nesmú spadať do kompozície.

Iné metódy

Dráha môže byť veľmi rôznorodá av súlade so štýlom záhrady:

  1. Kreslenie vzorupodobné kameňom z kameňa. 24 hodín po naplnení koľaje sa zlomené uzavreté tvary zhotovia pomocou skrutkovača podobného obrysu dosky. Šírka a hĺbka štrbín by nemali byť menšie ako 5 mm. Pôda sa v nich akumuluje a vytvára tak úplnú ilúziu muriva.
  2. mozaika, Na uchopenom betóne sa položia kúsky starých keramických dlaždíc alebo dosiek, kamienkov, rozbitého skla, zrkadla a korálkov. Všetky materiály by mali mať približne rovnakú veľkosť. Musia byť položené na povrchu v požadovanom tvare a jemne zatlačené do betónu.
  3. výtlačky, Na vrchole roztoku, ktorý ešte nebol zabavený, sa zhotovujú výtlačky. Môžete použiť listy lopúcha, veľké mušle. Môžete tiež zanechať odtlačok rúk alebo nôh, potom, čo ste ich rozmazali vazelínou.

Starostlivosť o trate

Že cesta z betónu slúžila dlho a mala slušný vzhľad, mala by byť vždy čistá. Stezka musí byť zametaná, vysávaná a čistená od zavlažovacej hadice.

Tráva buriny sa môže odstrániť ručne alebo ošetrením herbicídom. Na betónových dráhach sa môžu tvoriť trhliny. Malé a izolované chyby sa nedajú dotknúť. Rastúce trhliny sa však musia utrieť roztokom, aby sa zabránilo úplnému praskaniu a zničeniu.

Výhody betónových dráh

Zvážte výhody betónových dráh:

  • trvanlivé zloženie
  • dlhodobé používanie
  • Je ľahké vytvoriť si betónovú konštrukciu sami
  • nízke náklady na materiály
  • odolnosť voči vlhkosti a mrazu
  • odolnosť voči mechanickému namáhaniu
  • schopnosť vytvoriť cestu akéhokoľvek tvaru
  • kombinácia takmer všetkých dekoratívnych materiálov
  • schopnosť vytvoriť si vlastný dekor.

Nevýhody betónových dráh

Nevýhody majú aj betónové konštrukcie:

  • povrchové trhliny sa môžu vyskytnúť v dôsledku pohybu zeme,
  • trate z betónu sú kapitálové štruktúry, ktoré sa nedajú pohybovať a je ťažké ich demontovať,
  • betón je potrebné naniesť len za priaznivého počasia a niekoľko dní po ukončení betónovania by nemalo dochádzať k zrážaniu,
  • hnetenie roztoku lopatou je ťažké, takže potrebujete miešač betónu,
  • debnenie je časovo veľmi náročný proces.

Betónové dráhy na letnej chate - to je nielen krásne, ale aj veľmi pohodlné. Preto, ak sa rozhodnete urobiť takú štruktúru vo vašej záhrade, dajte sa do podnikania. Rýchlo as minimálnymi finančnými nákladmi môžete dať svojmu miestu krásny obraz a elegantný vzhľad.

Výhody a nevýhody betónových dráh

Betónové dráhy majú mnoho nesporných výhod:

  • Životnosť chodníkov betónu je asi 25 rokov, materiál je trvanlivý a trvanlivý. Výstuha im dodáva ešte väčšiu odolnosť voči namáhaniu.
  • Betónové pásy majú nízku cenu, v zložení betónu existujú jednoduché komponenty, ktoré môžete ľahko kúpiť na stavebných trhoch.
  • Vyplnenie uličiek cementovou maltou je jednoduché a rýchle, je to oveľa jednoduchšie ako pri výstavbe pások z dlaždíc alebo iných podobných materiálov.
  • Ak sa nachádzajú v blízkosti pozemku podzemné vody alebo problémové pôdy v záhradnom pozemku, potom sú jediným riešením pásky z betónu, chránené pred vlhkosťou a naliate do veľkej hĺbky.
  • Odolnosť proti mrazu sa môže ďalej zlepšiť pridaním špeciálnych chemických prísad pri miešaní zmesi cementu a iných zložiek.
  • V procese budovania záhradných chodníkov vlastnými rukami je možné navrhnúť a ozdobiť miesto, odpratávať chodníky rôznych neobvyklých tvarov a farieb.

Takéto priechody v krajine alebo na záhrade však nie sú bez nedostatkov:

  • V dôsledku pohybu zeme sa na povrchu môžu objaviť trhliny.
  • Masívne záhradné cesty z betónu sa stávajú hlavnými prvkami všeobecného plánu lokality. Nemôžete ich presúvať kdekoľvek a demontovať tieto štruktúry je časovo veľmi náročné.
  • Vyplnenie by sa malo uskutočniť len za priaznivého počasia a prognóza by nemala byť o pár dní dopredu po dátume ukončenia.
  • Samo-miešanie betónu s lopatou nedáva požadovanú kvalitu, takže na plnenie potrebujete miešač betónu.
  • Prípravná fáza zahŕňa pracný proces vytvárania debnenia.

Betónovanie trate podľa všetkých pravidiel ↑

Konštrukcia betónových záhradných ciest vlastnými rukami by nemala byť o nič menej vážna ako položenie základov domu. Zákon o pláne, prísne sledovať postupnosť akcií.

Schéma a konštrukčné prvky

Označovanie pasáží na mieste ↑

Územné plánovanie a označovanie priechodov sa vykonáva v nasledovnom poradí:

    1. Pre-vynájdiť a čerpať na papieri plán miesta s budovami a označiť miesta budúcich ciest. Takže môžete nájsť najlepšie možnosti pre umiestnenie uličiek. Po naliatí nebude betónová páska fungovať.
    2. Pripravte si lano a kolíky.
    3. Nájsť možné prekážky na ceste, napríklad vo forme stromov, kameňov alebo iných prekážok, v miestach rotácie, inštalovať kolíky a spojiť ich lanom.
    4. Po skontrolovaní vyhodnoťte vhodnosť nalievania na zvolenú dráhu. Ak sú objekty celkom a ťažko demontovateľné, miesto umiestnite znova.
    5. Po konečnom označení odstráňte pôdu. Šírka jamy je viac ako betónová páska, 30 cm, pre následnú montáž debnenia.
    6. Vykopať jamu. Výber hĺbky so zameraním na štruktúru pôdy:
      • Ak je v pôde veľa piesku, potom môže byť betón naliaty priamo na zem a je tam dosť hĺbky 10 cm.
      • V situácii, keď je pôda vlhká a zimy sú mrazivé, pripravte vankúš z drveného kameňa hrubého 10 - 12 cm, čo zachráni zamrznutý roztok pred účinkami zamrznutia zamrznutej pôdy a vzniku trhlín. Prehĺbte jamu na výšku vankúša, pridanú k výške pásky. Utesnite pôdu pred vysypaním sutiny.
      • Tiež zvážte, či autá prejdú uličkou. V tomto bode urobte o niečo viac ako 15 cm Pri odlievaní tejto oblasti pridajte do betónovej zmesi viac cementu na pevnosť.
    7. Naplánujte betónovanie chodníka tak, aby stúpal 1,5 - 2 cm nad zvyškom zeme. Tým sa ušetrí od znečistenia pôdy a poškodenia, ako aj zjednodušiť pohyb po lokalite.
    8. Если бетонная лента будет пересекать поливные трубы и через нее будет проходить водосток, то заранее подготовьте монтажные гильзы.

Как сделать опалубку для садовой дорожки ↑

Бетонные аллеи на садовом участке могут быть как обычной прямоугольной формы, так и закругленной. Môžete to dosiahnuť, ak urobíte debnenie ohýbaných materiálov, ktoré vydržia tlak betónovej zmesi, ako je preglejka alebo plast. Ak urobíte zakrivené konštrukcie dosiek, potom strmší ohyb, tým kratšia je dĺžka dosiek, ktoré používate.

Nevytvárajte debnenie po celej dĺžke pásky, musíte ju ešte naplniť časťami. Po vytvrdnutí betónu presuňte debnenie ďalej po procese liatia. Tak ušetríte na doskách.

Existujú špeciálne formuláre na vypĺňanie tratí v krajine. Môžete ísť do obchodu a kúpiť šablóny, alebo si šablóny sami z dreva alebo plechu, upevnené spolu v požadovanej forme.

Počiatočná fáza výstavby zakriveného debnenia

      1. Vezmite dosky 2,5x10 cm alebo 5x10 cm.
      2. Šiť dosky. Za týmto účelom ich položte jeden po druhom na tvrdý povrch, zvislo zvnútra upevnite pevnými doskami.
      3. Snažte sa udržať povrch dosiek z vnútra debnenia hladký. Obráťte výslednú štruktúru a ohnite vyčnievajúci hardvér, ak existuje.
      4. Dosky umiestnite do jamy na vopred zabalenej pôde alebo sutinovom vankúši. Výška debnenia by sa mala rovnať výške budúcej dráhy. Skontrolujte vodorovnú polohu inštalovaných dosiek podľa úrovne budovy.
      5. Vzdialenosť medzi doskami by mala zodpovedať plánovanej šírke záhradnej cesty betónu. Vyberte si ho podľa vlastného uváženia. Zvyčajne sa v krajine lejú chodníky so šírkou 60 - 90 cm, debnenie sa zatiahne priečnymi doskami.

Konštrukcia trate pomocou šablóny

Tepelné švy a izolačná podložka ↑

Uistite sa, že "vankúš" pod betónom. Na dno jamy položte hydroizolačnú hmotu - strešnú krytinu, agrofibre alebo geotextiliu. Nalejte štrk s priemerom 19 - 25 mm v rovnomernej vrstve v jame. Hrubý piesok umyte zhora, nalejte vodu a pevne ju utrite.

V dôsledku zmeny teploty môže betón prasknúť. Aby sa tomu zabránilo, pripravte prípravky na tepelné spoje. Za týmto účelom po 1,5 - 3 metroch po celej dĺžke koľaje umiestnite kolmo na inštalované debnenie lamiel až na zem. Použite pásky s hrúbkou 15–20 mm.

Ak plánujete odstrániť pásy po naliatí a vytvrdnutí betónu, naneste na ne lubrikant. Ak sa rozhodnete ponechať separátory v roztoku, urobte ich v rovnakej výške ako pozdĺžne debnenie.

Tepelné švy zabraňujú vzniku trhlín

Zosilnenie pre pevnosť a trvanlivosť ↑

Betón vyliaty v 24-hodinových intervaloch trhliny oveľa rýchlejšie. Posilniť cestu záhrady, aby sa zabránilo praskaniu a dotiahnite konštrukciu. Ako komponenty pre výstužnú vrstvu, môžete použiť sieťovinu, kovové rúrky, kusy hrubého drôtu a iné kovanie.

Najlepšou výstužnou vrstvou bude zváraná sieť s bunkami 10x10 cm a priemerom tyče 8 mm.

      1. Na vystuženie betónu pripravte potrebné množstvo oka.
      2. Nainštalujte kúsky tehly do výkopu na podoprenie alebo vytvorenie nôh - svorky drôtu.
      3. Sieť položte na pripravenú základňu s odstupom 3–5 cm od pozdĺžnych okrajov výkopu.
      4. Ak je to možné, pripojte sieť k základni tak, aby sa nepohybovala, keď je výkop naplnený roztokom.

Posilnenie pevnosti

Spevňovacie cesty v záhrade urobia menšiu vrstvu betónu.

Príprava konkrétneho riešenia pre trať ↑

Na naplnenie betónovej cesty pripravte roztok ručne alebo pomocou miešačky betónu.

Príprava betónu pomocou miešačky betónu pozostáva z krokov:

      1. Zapnite zariadenie. Nalejte vodu do mixéra a pridajte 10-15%. Toto zjednoduší ďalšie miešanie.
      2. Nalejte cement a počkajte jednu minútu, potom pridajte piesok. Výslednú zmes piesku a cementu premiešajte na záhradné cesty 2-3 minúty, kým sa nevytvorí homogénna hmota.
      3. Nalejte plnivo a nalejte zvyšnú vodu. Cementovú maltu miešajte do hladka, ale nie dlhšie ako 7 minút, inak sa môže cement začať uchopovať.
      4. Nalejte zmes do auta alebo priamo do debnenia. Ak nie je celá zmes okamžite premiestnená na miesto nalievania, nechajte miešačku so zapnutým roztokom.

Ak nie je k dispozícii miešačka na betón, hnette ručne. Pripravte si starý kúpeľ alebo hlbokú vaňu. Je vhodné miešať v nich roztok.

      1. V manuálnom spôsobe prípravy umiestnite všetky objemové zložky roztoku do miešacej misky a veľmi dobre ich premiešajte so zberačom.
      2. Nalejte do vody a dôkladne premiešajte. Zaveste zmes zospodu a otočte ju lopatou, nezabudnite na rohy. Miešajte, až kým sa nedosiahne hustá a rovnomerná konzistencia. Betónová hmota by sa mala pomaly vyliezť z rýča a nie stratifikovať.

Manuálna metóda výroby betónu

Vyplnenie cesty záhrady riešením ↑

Po príprave konkrétneho riešenia vyplňte cestu vlastnými rukami. Umiestnite ho do pripravených segmentov debnenia oddelených prekladmi.

Nalejte hotový roztok do pripraveného debnenia

      1. Utesnite betón, prepichnite ho vertikálne stierkou alebo výstužou. Ľahko poklepte na debnenie kladivom, čím sa odstránia vzduchové dutiny, ktoré vznikli počas liatia malty.
      2. Zarovnajte povrch s pravidlom alebo koľajnicou s úrovňou nainštalovaného debnenia. Premiestnite roztok, nasmerujte ho na seba a nabok.
      3. Ak chcete nechať vodu ísť, aby malý svah, 10 mm na 1 meter šírky je dosť.
      4. Počkajte, až voda vyjde, a nakoniec hladko stierkou alebo stierkou vyhladzujte.
      5. Naplnený povrch prikryte hrubým filmom tak, aby sa voda z cementovej malty neodparovala rýchlo a betón nepraskal.
      6. Na druhý deň skontrolujte hladkosť pásky, urobte nerovnosti ostrým nástrojom, napríklad sekerou.
      7. Pre tepelné švy po vytvrdnutí zmesi po 1-2 dňoch opatrne odstráňte oddeľovacie prúžky. Namiesto odstránenej koľajnice nainštalujte tepelné tesnenie.

Rozloženie betónových tratí

      1. Ak páska, ktorá má byť odliata, zapadá na koniec k druhému betónovému základu, položte medzi ne tepelné tesnenie a tesnenie spoja tak, aby sa chodník aj druhá betónová konštrukcia mohli deformovať pod vplyvom teploty oddelene a nevyvíjali vzájomný tlak.
      2. Kým nie je betón úplne zaistený, urobte špeciálnu stierku, aby sa povrch dostal do hĺbky ¼ jeho hrúbky. Tento šev je potrebný, aby sa zabránilo praskaniu pásky.

Ako ozdobiť betónové cesty ↑

Aby sa cesty z betónu v záhrade nevyzerali ako sivé dlažby, môžu byť vyrobené reliéfne s imitáciou kameňa alebo svetlé, maľované v rôznych farbách. Kombinácia materiálov, napríklad kombinácia s kamienkami alebo trávnatou trávou, bude účinne odvodnená.

Krok za krokom návod na maľovanie ↑

Farbenie pomáha vytvoriť jedinečnú krajinnú kompozíciu na mieste, ale výsledok zaručuje len dodržiavanie technológie. Najpraktickejší povlak sa získa lakovaním betónu pre záhradné cesty v procese miešania. Stačí pridať špeciálne farebné pigmenty, ktoré sa nerozpúšťajú vo vode, nezmiznú na slnku a nezmiznú pod vplyvom chemikálií.

Pri výbere, ako maľovať betónové cesty, dávajte prednosť polyakrylovým farbám pre exteriérové ​​práce. Ich zloženie umožňuje betónu dýchať a nedovoľuje, aby vlhkosť zničila jeho štruktúru. Tento povlak nezmizne na slnku a vydrží mechanické namáhanie.

Latexové, polyuretánové a polyvinylchloridové zlúčeniny chránia pred poškodením. Olejová farba nie je vhodná, absorbuje do pórov a vedie k trhlinám.

Použitie foriem a pigmentov

Ak potrebujete osviežiť staré stavby, postupujte podľa postupu na maľovanie betónových dráh vlastnými rukami:

      1. Pred lakovaním odstráňte z povrchu prach a nečistoty. Ak sa chystáte maľovať cestu v tvare dlaždice, odstráňte všetku trávu zo švíkov.
      2. Ak bol povrch predtým natretý, použite kovovú kefku na zotretie zvyškov starej farby a prachu zo substrátu.
      3. Ak má povrch odštiepené a iné poškodenia, prikryte ich tmelom alebo tmelom.
      4. Na odstránenie škvŕn odmasťujte povrch roztokom ortofosforečnanu alebo inými chemikáliami.
      5. Ošetrte dvojvrstvovým hlbokým penetračným náterom. Pred nanesením druhej vrstvy počkajte, kým nie je úplne suchá.
      6. Naneste tenkú vrstvu náteru na pripravený podklad s prestávkou 12 hodín na úplné vysušenie.

Základný náter na betónový podklad pred lakovaním

Vlastnosti farbenia s rôznymi nástrojmi ↑

Ak chcete pracovať, môžete vybrať jeden z nástrojov na maľovanie trasy:

Farba štetcom

Pri maľovaní štetcom, môžete maľovať na všetky nepravidelnosti, ale s touto metódou sú pruhy z hromady.

Valec je vhodný na maľovanie hladkých povrchov. Neberte tento nástroj s penovým povlakom, zanecháva vzduchové bubliny. Natrite spoje dosiek štetcom.

Ak sa rozhodnete maľovať stopy postrekovačom, potom pred tréningom. Ak preložíte pracovné zariadenie na jednom mieste, dôjde k odtoku a poškodeniu výsledku. Okrem toho musíte nájsť vzdialenosť, pri ktorej „škvrnité“ škvrny nebudú fungovať.

Svetlá cesta v záhrade

Natieraný náter bez piesku a podobných abrazívnych materiálov. Umyte uličky z hadice a utrite objemnou špongiou.

Plnenie betónových dráh vlastnými rukami je zaujímavý a jednoduchý proces. Ak chcete urobiť krásne uličky, budete potrebovať niekoľko dostupných materiálov a nástrojov, a budete obdivovať výsledok na mnoho rokov. Ak sa samo-nalievanie zdá byť zložité, potom sa obráťte na majstrov, budú môcť robiť cesty na mieste podľa vašich predstáv a projektu.