Všeobecné informácie

Traktor MTZ 320 Bielorusko: technické vlastnosti, účel, recenzia

Mám záujem o túto jednotku, rozhodol som sa ju uverejniť na blogu)

Traktor BELARUS 320 je trakčnou triedou 0,6 s motorom s výkonom 36 k, základným modelom, ktorý je vyrobený na kolesovom vzore 4x4 (s prednou nápravou), vybavený kabínou alebo rámom markízy alebo bezpečnostným oblúkom.
Traktor je navrhnutý tak, aby vykonával rôzne práce v zariadení s namontovanými, polomontážnymi a ťahanými strojmi v poľnohospodárstve, priemysle, verejných službách a stavebníctve.
Technické parametre hacku:
motor
Model LDW 1503 NR
Výkon, kW (hp) 24,6 (33,5)
Menovité otáčky, rpm 3000
Počet valcov 3
Otvor / zdvih valca, mm 85/85
Pracovný objem, 1,501
Maximálny krútiaci moment pri 1400 ot / min, Nm (kgcm) 87 (8,7)
Špecifická spotreba paliva pri menovitom výkone, g / kWh 316
Faktor krútiaceho momentu,% 12
Objem palivovej nádrže, l 32
prevodovka
Spojka suchá, jednokotúčová, trenie, trvalo uzavretá, mechanicky ovládaná
Manuál prevodovky, rýchlosť, s prevodmi s konštantným prevodom, s prevodovkami jednoduchého zaradenia, šesťstupňový
Počet prevodových stupňov: dopredu / dozadu 16/8
Rýchlosť jazdy, km / h:
forward 1,0 - 25,0
späť 1,83 - 13,37
Zadný vývodový hriadeľ:
nezávislý I, rpm 540
nezávislý II, rpm 1000
synchrónne, približne / m cesty 3,4 a 6,3
Hydraulický systém
Nosnosť na osi zavesenia, kN 11
Maximálny tlak, MPa (kgf / cm?) 20 (200)
Výkon čerpadla, l / min
Kapacita hydraulického systému, l 9,5
Celkové rozmery Bielorusko 320
Pozdĺžna základňa, mm 1700
Dĺžka, mm 2900
Šírka mm 1550
Výška kabíny, mm 2150
Trať, mm
na predných kolesách 1260, 1410
na zadných kolesách 1250, 1400
Svetlá výška pod ramenami náprav, mm 320
Najmenší polomer otáčania, mm 3700
Hmotnosť, kg Bielorusko 320
konštrukčné s kabínou (bez kabíny) 1560 (1420)
bez záťaže s kabínou (bez kabíny) 1700 (1560)
maximálne 2800
Rozmery pneumatík hlavného kompletu:
7.5L-16 predné kolesá
12.4L-16 zadné kolesá
Hydraulický posilňovač s hydraulickým posilňovačom na báze dávkovacieho čerpadla.
Predná hnacia náprava typu Portal s jednostupňovými koncovými prevodovkami zabezpečuje optimálne pracovné podmienky medzi radmi priemyselných stonkových plodín. Samonosný rohatkový diferenciál s automatickým záberom, poháňaný výstupným hriadeľom prevodovky, zvyšuje prenikanie predného kolesa. Jeho dizajn je jednoduchý a nevyžaduje dodatočnú zostavu riadiaceho pohonu FDA. Automatická aktivácia blokovania v kombinácii s ďalšími opatreniami na zvýšenie produktivity obsluhy poskytuje potrebnú koncentráciu pozornosti pri vykonávaní technologických operácií v poľnohospodárstve, doprave a iných typoch prác. Zariadenie nie je vybavené prednou nápravou.
Brzdy Basic - kotúč, pracujúce v oleji, oddelené na ľavom a pravom zadnom kolese, parkovanie - pevné s oddelenou pákou, v uzamknutom stave, hlavné brzdy.
Elektrické zariadenia Generátor 630 W s usmerneným napätím 14V a batériou s kapacitou 88 Ah a napätím 12 V, štartovací systém s 12V štartérom s výkonom 2,2 kW.
Kabína Inštalovaná na traktore Belarus-320 je bezpečná kabína v súlade s požiadavkami OESD, pohodlného, ​​zvukovo izolovaného s otváracím strešným oknom, bočnými a zadnými oknami, s elektrickým stieračom. Zasklievacia plocha poskytuje dobrý výhľad na všetky oblasti technologických prác traktora, agregovaných strojov, ako aj montovaných strojov. V kabíne sa používa teplo absorbujúce sklo. Interiér kabíny je vyrobený z tvarovaných panelov a podlahových rohoží. Kabína je vybavená účinným systémom vetrania a kúrenia, spätnými zrkadlami, slnečnou clonou. Dizajn kabíny poskytuje priestor na inštaláciu hasiacich zariadení a lekárni. Ovládacie miesto poskytuje prevádzkovateľovi pohodlné pracovné podmienky. Kontroly sú koncentrované kompaktné funkčné skupiny. Ovládacie pedále spojky a spojky brzdy sú umiestnené v oblastiach s optimálnym dosahom a poskytujú racionálnu dráhu pohybu a jednoduchú obsluhu traktora. Na pravej strane vodiča sú hydraulické ovládače. Kabína je vybavená pohodlným sedadlom s nastaviteľnou výškou a hmotnosťou vodiča. Na prístrojovej doske sa nachádzajú prístroje na monitorovanie stavu motora a traktora.
Kompletná súprava Pracovné svetlomety vpredu a vzadu, 2 páry záverov hydraulického systému pre prídavné hydromechanizmy, mechanizmus upevnenia zadného závesu, závesný hák. Na požiadanie - konzola s predným závažím, ťažné zariadenie, predný záves, predný vývodový hriadeľ, výškovo nastaviteľné ťažné zariadenie, brzdy prívesu jednovodičový pohon podľa ISO a CEE / EEC, bezpečnostný oblúk alebo rám markízy (Belarus-321 iba bezpečnostný oblúk), pneumatiky na prácu v rozstupe riadkov 210 / 80R16 a 11,2 - 20.

Pripomienky 5

Kúsok z humna (mám to ...

Aká je spotreba motorovej nafty? ?

Približne 2-3 litre za motorové hodiny.
V piatok sa predný most zasekol na tomto zázraku ... Rozoberám sa ... kým som nenašiel jediné živé ložisko))

Niečo malé som si myslel, 5-6 litrov. Časť g @ n @ n, to je isté. Spadol som z dosky, vom s kardánom letel. Lepší motoblock)))

Zaujímavá inštancia)
Cena nie je veľmi primeraná.

Použitie traktora

Použité "MTZ 320" najčastejšie v poľnohospodárstve a verejných službách. Je ideálny pre farmy, kde nie je pestovaná plocha príliš veľká. S ním môžete pripraviť pôdu na siatie, zber, prepravu nákladu. Vo verejných službách sa najčastejšie používa na čistenie územia.

Vďaka svojej malej veľkosti je možné prevádzkovať MTZ 320 v skleníkoch, skladoch a iných priemyselných priestoroch. Okrem toho, vzhľadom k malej veľkosti a nízkej hmotnosti, sa traktor nebojí off-road. Je schopný prejsť tam, kde sa zasekáva ťažšie strojové zariadenie.

Použité traktory v priemysle, lesníctve, na stavbách. Takýto široký rozsah použitia sa dosahuje vďaka možnosti agregácie s mechanizmami rôznych typov (namontované, polomontované, ťahané).

"MTZ 320": technické charakteristiky

Celkové rozmery traktora sú nasledovné: t

  • Dĺžka je 3050 mm.
  • Šírka je 1550 mm.
  • Výška je 2150 mm.
  • Rázvor kolies 1690 milimetrov.

Svetlá výška je 320 milimetrov. Na otočenie traktora je dosť 3,7 metra. „Bielorusko 320“ váži iba 1720 kilogramov. Jeho nosnosť je zároveň 1100 kilogramov.

Spotreba paliva je 329 g / kW za hodinu. Palivová nádrž s objemom 32 litrov je na dlhú dobu dostatočná. Mechanický typ prevodovky. Má 16 režimov pre jazdu vpred a 7 pre jazdu dozadu. Traktor je schopný zrýchliť na 27 kilometrov za hodinu pri pohybe vpred a až 15 kilometrov za hodinu pri pohybe dozadu. Inštalovaný hydraulický systém, ktorého objem je 10 litrov. Výkon čerpadla, ktorý poháňa kvapalinu cez systém, je 16 litrov za minútu. Posilňovač riadenia pracuje na dávkovacom čerpadle.

Výkonová jednotka

Traktor MTZ 320 je vybavený štvortaktným dieselovým motorom s tromi valcami. Práca motora je založená na priamom vstrekovaní paliva. Samotný traktor sa montuje v Bielorusku v minskom traktorskom závode Minsk Unitary Enterprise Minsk. Použité pohonné jednotky sú však privádzané zo Slovenska a Estónska. Vyrába sa pod obchodným názvom "Lamborghini".

Pracovný objem motora je 7120 centimetrov kubických. Je schopný produkovať 36 konských síl. Motor je vybavený turbodúchadlom. Chladenie kvapalinou. Použitá pohonná jednotka sa líši svojou hospodárnosťou (spotrebuje menej paliva) a spoľahlivosťou.

Ťahač

Vedie predná náprava portálu. Skladá sa z troch častí. Je vybavený takými možnosťami, ako je diferenciálna samosvornosť a voľnobežka. Kompozitná zadná náprava má nútený uzáver diferenciálu. Vzorec 4 kolesa na 4.

Na polovici rámu je upevnená predná náprava. Vypína sa až po zastavení spojky. Celá elektrická inštalácia sa prenáša na jednotku kvôli zadnej náprave. Vďaka tejto dvojrýchlostnej jednotke funguje.

Kotúčové brzdy. A sú oddelené pre každú zo strán. Brzdy prívesu sa ovládajú ovládaním pneumatického pohonu.

V elektrickej sieti je hodnota napätia 12 voltov. Systém je napájaný generátorom výkonovej jednotky. Vďaka týmto svetlám je možné bez obmedzenia používať signalizačné zariadenia.

Typ hydrostatického riadenia. Poháňané hydraulickým čerpadlom. Volant je možné nastaviť vo výške a uhle sklonu.

Kolesá "MTZ-320" predné namontované 7,5L-16. Zadné sú označené 12,4L-16.

Traktor MTZ 320 má bezpečnú kabínu, ktorá spĺňa všetky potrebné požiadavky. Vďaka veľkej ploche skla je dosiahnutá veľmi dobrá viditeľnosť. To značne uľahčuje pracovný proces pre operátora. Sklá nainštalovali absorbciu tepla.

Na vytvorenie pohodlného pracovného prostredia pre operátora sú k dispozícii vetracie a vykurovacie mechanizmy. Okrem toho sú k dispozícii bočné zrkadlá, slnečná clona, ​​lekárnička.

Pre operátora je nainštalované sedadlo, ktorého polohu je možné nastaviť podľa hmotnosti a výšky. Pedále spojky a brzdy sú umiestnené tak, aby boli ľahko prístupné nohou. Zariadenia sú umiestnené na riadiacej stanici pomocou funkčných skupín. Na ovládanie hydrauliky napravo od mechanicky nainštalovaných pák.

modifikácie

Traktor MTZ 320 sa vyrába v štyroch verziách. Sú nasledovné:

  • "MTZ 320,3". Táto verzia má modernejší dizajn. Svetlomety zapustené do tela. Zmenené spätné zrkadlá, telo a rúra.
  • "MTZ 320,4". Tento model je vybavený modernizovanou kapucňou a telom.
  • "MTZ 320,4M". Inštalovaný výkonový agregát iného typu. Motor má však podobný výkon (36 konských síl).
  • "MTZ 320,5". Inštalované motory opísané vyššie.

MTZ 320: recenzia

Traktor Belarus 320 má množstvo výhod, ktoré zdôrazňujú operátori strojov, ktorí majú skúsenosti s týmto typom zariadení. Existujú však aj nevýhody, ako aj bez nich.

Traktor "MTZ 320" možno nazvať univerzálnou technikou, ktorá je vhodná na vykonávanie všetkých potrebných prác na farme. To môže pluh, zber, ťah náklad, čistý sneh a tak ďalej. S predným závesom s veľkou hmotnosťou na zadných kolesách používatelia odporúčajú zavesiť protizávažie.

Malá veľkosť umožňuje pracovať aj v malých oblastiach. Šírka kolies však nie je vždy prijateľná. Ak chcete pracovať v teréne a jazdiť medzi radmi, niektorí používatelia nakupujú kolesá s užšími pneumatikami.

Z hľadiska výkonu je MTZ 320 v porovnaní so známym MTZ 82. Iba prvá veľkosť je menšia. Vďaka tomu sa ľahko rozvíja. Má malý polomer otáčania.

Dobrý výkon. Sila stačí na ťahanie veľkého prívesu. Pokiaľ ide o orbu, potom sa napríklad ľahko vytiahne dvojdielny pluh 2-25. Môžete sa pripojiť a tri telo. Pracuje s rôznymi jednotkami nielen bieloruskej výroby. Vhodné sú aj jednotky iných výrobcov, ktoré ďalej rozširujú funkčnosť tohto modelu.

Údržba nevyžaduje vážne finančné náklady. Potrebné náhradné diely a spotrebný materiál je možné zakúpiť vždy v obchode. A sú lacnejšie ako podobné diely vyrábané zahraničnými podnikmi.

Z nevýhod najčastejšie vyžarujú slabé uchopenie, ktoré môže zlyhať. Z nevýhod tiež rozlišujú určitú pomalosť a pomalosť traktora. Traktor zároveň zvláda úlohy, ktoré mu boli pridelené. Od používateľov sa nevyskytujú žiadne sťažnosti na iné charakteristiky. Traktor slúži pravidelne.

MTZ 320: krátky opis

„Bielorusko“ má kolesový vzorec 4x4 a je zaradený do trakčnej triedy 0,6. Je kombinovaný s rôznymi nástrojmi, ako aj strojmi. Na MTZ 320 môže vykonávať veľké množstvo rôznych prác. Minitraktor sa nebojí off-road, je to jedna z jeho atraktívnych vlastností. Ďalším rozdielom je jasný dizajn, ktorý dopĺňa modelový rad MTZ. Na trhu je tento traktor známy nie tak dávno ako iní, ale už sa mu podarilo získať dôveru a získať dobrú povesť. Vzhľadom na jednoduchosť a súčasnú spoľahlivosť modelu je pomerne populárny medzi inými návrhmi závodu.

Viete?Prvý experimentálny traktor MTZ videl svetlo v roku 1949. Výroba dopravníkov začala až v roku 1953.

Minitraktor zariadenia

Štandardne sa vyrába mini traktor "Belarus 320". Kabína je vzadu, kolesá sú umiestnené v rovnakej vzdialenosti. Takáto jednoduchosť dizajnu si však zaslúži viac pozornosti. Oboznámte sa s traktormi MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, Vladimirets T-25, ktoré možno použiť aj na rôzne druhy prác. Zariadenie MTZ 320 sa skladá z nasledujúcich častí:

  • Cab. Moderné zariadenie vyrobené v súlade so všetkými platnými bezpečnostnými normami umožňuje operátorovi vytvoriť pohodlné podmienky. Kabína je vybavená teplom absorbujúcim sklom, vibračnými a protihlukovými systémami, vetraním a rovnomerným vykurovaním. Panoramatické sklo poskytuje plnú všestrannú viditeľnosť. Okná majú elektrické stierače.
  • Engine. Tento mini traktor má 4-taktný dieselový motor typu LDW 1503 NR. Vyrába 36 koní s pracovným objemom iba 7,2 litra. Na motore je vstrekovač paliva s turbodúchadlom. Spotreba paliva pri maximálnom zaťažení 330 g / kWh. V palivovej nádrži je možné naplniť 32 litrov. Motor je pevne pripevnený k prednému polovičnému rámu.
  • Podvozok a prevodovka. Traktor má mechanickú schému. Prevodovka poskytuje viac ako 20 prevádzkových režimov: 16 predných a niekoľko zadných. "Bielorusko" pohon predných kolies. Výhodou je možnosť meniť šírku rozchodu. Predná náprava je vybavená diferenciálom s automatickým blokovaním a mechanizmom pre voľný pohyb typu rohatky. Na zadnej náprave bol nútený zámok. Rýchlosť zadného hriadeľa 2.

Je to dôležité!V dôsledku prítomnosti prevodovky v zariadení na zníženie zdvihu môže MTZ 320 vykonávať prácu, ktorá vyžaduje značnú hnaciu silu. Rýchlosť pohybu dosahuje 25 km / h.

  • Hydraulika a elektrické zariadenia. Hydraulický systém má samostatný modulárny typ. Schéma montáže namontovaných mechanizmov a jednotiek vytvára nosnosť traktora 1100 kg. Výkon sa prenáša pomocou dvojstupňového synchrónneho PTO. Elektrické zariadenie stroja funguje vďaka vstavanému generátoru, ktorý zabezpečuje prevádzku vonkajšieho a vnútorného osvetlenia, niektorých namontovaných jednotiek a ďalších zariadení.
  • Systém riadenia. Stroj je poháňaný hydraulickým čerpadlom riadenia. Volant je nastaviteľný v rôznych uhloch a uhloch, čo ho robí vhodným pre každého vodiča. Zariadenie sa skladá zo stĺpika, dávkovacieho čerpadla, hydraulického valca, výkonového čerpadla poháňaného motorom a spojovacích armatúr.

Inžinierstvo zariadení

Mini-traktor MTZ-320 Belarus je štandardom. Zadná kabína, rázvor kolies s rôznym polomerom a rámom, skladajúci sa z polrám. Napriek jednoduchosti dizajnu si však traktor zaslúži podrobnejšie zváženie.

MTZ 320 mini traktor

Ako elektráreň je na mini traktore inštalovaný štvortaktný dieselový motor LDW 1503 NR. Táto pohonná jednotka sa vyrába v Estónsku pod obchodným názvom Lombardini. Motor vyrába 36 konských síl s pracovným objemom 7,2 litra.

Dieselový motor má vstrekovanie paliva s turbodúchadlom. Typ chladenia - kvapalina. Spotreba paliva pri maximálnom zaťažení je 329 g / kWh. Objem palivovej nádrže je 32 litrov. Motor je pevne pripevnený k prednej polovici rámu.

Podvozok a prevodovka

MTZ-320 Belarus je inštalovaný systém mechanického prenosu. Manuálna prevodovka poskytuje stroju 24 prevádzkových režimov: 16 rýchlostí dopredu a 8 vzad.

K dispozícii je prevodovka na redukciu zdvihu. To vám umožňuje vykonávať prácu, ktorá vyžaduje vysoký ťahový výkon. Mini traktor sa môže pohybovať rýchlosťou 25 kilometrov za hodinu.

V MTZ-320 Belarus pohon predných kolies. Môžete zmeniť šírku stopy. Predná náprava je portálový, skladá sa z diferenciálu s automatickým zamykaním a voľnobežnej západky. Zadná náprava je vybavená diferenciálom, ktorý je blokovaný násilne.

MTZ 320 mini traktor

Brzdový systém typu disku sa vyrába v samostatnej verzii. Можно раздельно тормозить правым и левым колесом.

Задний вал отбора мощности – двухскоростной. Он отвечает за работу дополнительного оборудования. По желанию заказчика, на мини-трактор может быть установлен и передний ВОМ.

Рабочее место

V závislosti od modifikácie môže byť mini traktor MTZ-320 Bielorusko vyrobený s jedinou celokovovou kabínou alebo so závesnou markízou, vystuženou bezpečnostnou klietkou.

Kovová kabína má dobrú zvukovú izoláciu a ochranu proti hluku. Inštalované kúrenie a klimatizácia. Sedadlo vodiča a stĺpik riadenia môžu meniť konfiguráciu v závislosti od preferencií vodiča.

Riadenie - hydraulický objem. Na prístrojovej doske sa nachádzajú prídavné zariadenia riadiaceho systému. Kabína má panoramatické zasklenie a plne zodpovedá medzinárodným normám kvality.

MTZ 320.4 mini traktor

Hydraulika a elektrické zariadenia

Za prácu dodatočného zariadenia zodpovedá hydraulický systém samostatného typu agregátu. Vďaka dobre premyslenej montážnej schéme namontovaných mechanizmov a jednotiek je kapacita tohto mini traktora 1 100 kilogramov. Požadovaný výkon sa prenáša prostredníctvom dvojstupňového synchrónneho PTO.

Práca elektrických zariadení MTZ-320 "Bielorusko" poskytuje vstavaný generátor. Vonkajšie a vnútorné osvetľovacie zariadenia, niektoré namontované jednotky a iné zariadenia z neho pracujú. Pre normálnu prevádzku všetkých zariadení by malo byť jednosmerné napätie minimálne 12 V.

Prehľad zmien

Mini traktor MTZ-320 Bielorusko nájdete v nasledujúcich variantoch:

Medzi uvedenými strojmi a základným modelom nie sú žiadne významné rozdiely. Následné verzie môžu mať veľké rozmery, zvýšený výkon a kabínu. Zvyšné špecifikácie zostali nezmenené.

Silné a slabé stránky

Traktor MTZ-320 série Bielorusko sa ukázal ako univerzálny. Pomocou rôznych zariadení, ktoré sa mimochodom ľahko inštalujú a demontujú, je možné vykonávať ornú a ťažobnú prácu, spracovávať poľnohospodárske plodiny zo škodcov, aby privádzali potraviny do chovov dobytka.

Traktor môže pracovať aj v úzkych uličkách a vykonávať nielen statickú prácu, ale aj manévrovanie. Stroj dobre zvláda odstraňovanie snehu na uliciach miest, vykonáva špecifické úlohy pri ťažbe dreva.

MTZ 320 mini traktor

Táto technika sa používa aj pri zbere brusníc, nízkom tlaku na zemi (320 kPa) a nízkej hmotnosti stroja, poskytuje mu dobrú priepustnosť aj na mokradí.

V sude medu MTZ-320 "Bielorusko" je obrovská lyžica dechtu. Mini-traktor, úprimne povedané, je chybný. Hydraulický systém je často upchatý a vyžaduje čistenie. Napriek kvapalinovému chladeniu motora, estónska nafta takmer nezačína pri teplotách pod nulou.

Orání na pevnom pozemku elektrárne tiež neriadi. Neodporúča sa preťažovať prívesy, ktoré sú pripevnené k traktoru - nevydržia prevodovky. Ak je traktor namontovaný s nakladačom, upevňovacie skrutky na prednej polovici rámu sa zoslabia.

Je možné poznamenať, a slabá batéria a malá palivová nádrž s pomerne veľkou spotrebou paliva. Zároveň mini-traktor stojí asi pol milióna rubľov. Vzhľadom na existujúce nedostatky sa cena zdá byť neprimerane vysoká.

13 KOMENTÁRE Zatiaľ žiadne informácie

Mám druhý traktor, nepoznám žiadne traktory, z novej stavby je kvalita nechutná, veľmi slabá prevodovka. Veľmi zlý olejový dávkovač, motor je pod zaťažením neskutočne veľké množstvo motorovej nafty, čo je výhodnejšie pre starú MTZ 82. Prechodnosť je zlá, stále všetko odpadne, zavesené jednotky typu Kun sú zmätené. Odstránila poklop a radiacu páku, v poslednej dobe práca poháňala nový traktor, hydraulika nefunguje, rýchlosti sa nezapínajú, hrubý filter okamžite spadol a odlomil armatúru spätného potrubia. Odvzdušňovací ventil (perdun) tiež nie je napájaný medzi kabínou a rámom a oveľa viac.

Jednou z hlavných nevýhod držiaka nakladača na tomto traktore je malé otočenie lopaty na seba, nie je možné získať celý vedro a keď sa zdvihnete z vedra, všetko sa vráti a to všetko je spôsobené malým zdvihom tyče hydraulického valca. Rozdeľovač hydraulického oleja, ďalšia páka už nemôže pracovať v rovnakom čase, skrutky zaisťujúce záves nakladača k rámu budú vždy uvoľnené, už sú roztrhnuté skrutky na ráme, traktor beží príliš rýchlo a nie je jasné, prečo to urobili? Spotreba vajec by mala byť solyarki.Postoyanno jeho zapravlyat.Eto're nie za traktorom po všetkom.

Ak chcete získať 320, musíte pochopiť, čo to je pre vás, mám to od marca 2013, zatiaľ nič nezmizlo, všetko sa zapne a všetko funguje, domáce vybavenie so všetkými dôsledkami, tesnenie medzi volantom a sedadlom nie je poslednou súčasťou našej technológie, nemusíte od 0,6 od 1,4 a dokonca od 0,9. Je to celkom traktor pre potreby súkromného statku.

Pre súkromný statok a malé inžinierske práce, bude to v poriadku, nosíme úžitkový traktor tento traktor, zdá sa, že funguje.

T25 Starý sa nikdy nezlomil a nemohol sa vyrovnať len s pluhom, a to len s pluhom môže, neustále niečo prestávky. So 4 nemôžete ho vypnúť, musíte ho rozobrať po celú dobu. V zime je v zime zima, keď nie je potrebné otáčať prednú časť, je ťažké tlačiť sneh. Stručne povedané, rovnako ako hračka

Ako rozobrať kontrolný bod na mtz 320

Prečo predná náprava 320-4 nefunguje

kúpil bu mtz 320 vzlietol zvýšil na zadnej strane. Urobil som. Budem hovoriť jeden box na MTZ slabé.

Mám MTZ-320 s KUN. Aj keď je to potrebné, predná náprava nie je súčasťou dodávky, najmä ak sa potrebujete vrátiť. A potom začnete radiť prevodové stupne, prvý spiatočný prevod sa zníži, odstránite obraty a po takýchto manipuláciách sa stane „MIRACLE“. Prečo nie okamžite urobiť nútené začlenenie? Zmena nemôže byť.

Kúpil taký traktor. Všetko, čo je napísané, je pravdivé. Predtým som bol 82. v porovnaní, povedal by som, že musíte zarobiť 82, 320 ako asistent a len tak dobre ako záhradný traktor, kosiť seno, ísť na dvor. Záver by nemal byť očakávaný od 320 nehnuteľností 82 má svoj vlastný rozsah úloh, 82. tiež nie je úplne vyrovnať. Ale vo svojom výklenku 320 nemá rovnaké! V porovnaní s čínskym traktorom je to super! Na 320, box je slabá skutočnosť, na T-25, tiež 2 rýchlosti zapnúť, akonáhle scény sú vyslovované. Nie je nič, čo by sa roztrhlo s novya, pretože táto dvojitá stlačená spojka existuje. Kun je slabý, dal viac Koniec nebude stáť, takže komenty v podstate "plač Yaroslavna pre MTZ 82". Všeobecne platí, že ak trieda 0.6 nič nehovorí, potom musí byť tesnenie zmenené. A skutočnosť, že zámok je zapnutý tak, ako by bol, by bol lepšie nútený.

Hovorené 320 od roku 2012, malý mladý, žiadny zápas pre 25 a 40, lopatu vpredu, lopatu v chrbte, prácu s pluhom a mlyn, ťahanie prívesu. Traktor sa používa celoročne, v zime beží voľne na -15, ale najlepšie je ho držať v teplej garáži. Mínus a navyše, že je príliš svetlý. S novya ešte spláchnuť hydraulický systém musel opraviť distribútora, nahradiť NSH6. Problémy slabej montáže prevodovky, slzy z uší na Mount (musel som variť prípad). Ďalšia mrzutosť, musel som zmeniť čapy o 14, zmeniť koks na prednej polovici rámu (traktor zlomí čapy a skrutky na polovicu). Musel som nainštalovať predný držiak motora. Zadné spojenie výstuže bolo prepracované tak, ako v prípade MTZ 82, inak nie je možné vyorať pluh a niesť príves. S motorom nie sú žiadne problémy, predná časť pracuje bez zaváhania, v ideálnom prípade spojka varí radiacu páku radenia prevodov, tento model jednoducho nemá rád spech a vyžaduje dvojité žmýkanie s peregazovkou ako na GAZ-52. Vyvod - táto kópia závodu Bobruisk ťahá na 3 s mínus (nie traktor, ale domáci dizajnér), rovnako ako cena za to je neba-vysoká, s takou kvalitou by mala stáť viac ako 350000.00 rubľov dnes.

Predná časť nefunguje, vymeňte olej za bežný priemysel.

320. ako myšlienka je celkom prijateľná a normálny traktor, ale z hľadiska kvality - úplnej chudoby. Nie je čo povedať o nákladoch na to vôbec - premrštená cena.

Účel prepravy

Univerzálne a malé MTZ Bielorusko MTZ-320 sa používa na malých statkoch alebo medzi terénnymi pracovníkmi. Vzhľadom k malej veľkosti zariadenia je ľahké riadiť a vykonávať potrebné práce. Je však lepšie použiť ho na voľnej pôde, ktorá sa dá rýchlo spracovať. Čo iného sa používa MTZ-320:

  • kosenie trávy
  • prepravu tovaru
  • hnojivá
  • nakladacie a vykladacie procesy, t
  • úrodu,
  • čistenie územia od burín, t
  • pestovania,
  • práca na ornej pôde.

Ako vidíte, vozidlo sa používa v oblastiach na prepravu malých predmetov pre verejné služby. Z hľadiska funkcií nie je doprava v stavebníctve a lesnom priemysle horšia.

Výhody a nevýhody kompaktného traktora MTZ-320

Vzhľadom k tomu, že tento typ traktora je obľúbený medzi užívateľmi, vytvorenie zoznamu kladov a záporov nebolo ťažké. Všetky ukazovatele boli získané výlučne z prieskumov a odporúčaní reálnych ľudí. Medzi výhody:

  • Veľký výber modelov, ktorý vám umožní vybrať si vozidlo pre určitý typ činnosti.
  • Jednoduchá obsluha: vďaka svojej malej veľkosti je Bielorusko ľahko zvládnuteľné.
  • Multitasking a univerzálnosť.
  • Spoľahlivý motor MTZ-320.
  • Možnosť opravy. Z dôvodu všestrannosti a dostupnosti súčiastok bez problémov môžete chybný komponent vymeniť alebo opraviť.
  • Je možné meniť šírku meradla, čím sa zvyšuje produktivita v poľnohospodárskej práci.
  • Široká škála sekundárnych zariadení, ktoré sa prispôsobujú jednému alebo druhému typu činnosti.
  • Špeciálne zariadenie je schopné ťahať náklad s hmotnosťou najviac 1 tona.

Ale so všetkými pozitívnymi vlastnosťami je druhá strana mince - nevýhody:

  • Ak je motor Lamborghini, môžu nastať problémy so štartom v chladnom počasí.
  • Po dlhšom používaní sa vyskytujú určité ťažkosti pri radení prevodových stupňov.
  • Rýchle opotrebovanie zadných prevodoviek.
  • Systém spojky neustále vyžaduje diagnostiku alebo výmenu.

Prenosové zariadenie

  • spojka - jednokotúčová, suchá trecia spojka,
  • prevodovka - rýchlosť, manuálna, šesťpásmová, so širokým rozsahom prevodov (8 dozadu / 16 dopredu) a redukčným prevodom,
  • predná náprava - predná, kompozitná (3 časti), portál, s jednostupňovými prevodovkami pre finálne prevody,
  • zadná náprava - integrál, s diferenciálom so silou.