Všeobecné informácie

Opis technických charakteristík MTZ 1523

MTZ 1523 je univerzálny stroj, ktorý vyrába Minsk Tractor Plant. Podľa technických charakteristík modelu patrí vozidlo do 3 trakčnej triedy. Traktor bol vytvorený na základe dvoch zástupcov Bieloruska - MTZ-82 a MTZ-1221. Výsledkom bolo výkonné kolesové vozidlo, ktoré zvládlo takmer všetky priemyselné a poľnohospodárske práce.

Vlastnosti technológie

Traktor MTZ-1523 Belarus je traktor s kolesovým vzorcom 4х4. Vďaka schopnosti inštalovať takmer všetky typy prídavných zariadení a prívesov je stroj široko používaný v poľnohospodárskom sektore. Traktor sa môže zúčastniť na všetkých stupňoch agrotechnických prác, od orby poľa až po zber a rozmetávanie hnojív.

Video: Technická údržba traktorov Belarus MTZ 1221

Zariadenie sa používa pri výstavbe a zemných prácach, pomáha spoločnostiam čistiť ulice a laickú komunikáciu. Stroj pomáha pri ťažbe dreva a ťažbe. Vďaka konštrukčným prvkom môže zariadenie pracovať v akýchkoľvek klimatických zónach a poveternostných podmienkach.

Traktor MTZ-1523

Treba poznamenať kompaktné rozmery, dobrú ovládateľnosť a ovládateľnosť tohto stroja. Pre spoľahlivú priľnavosť na vozovku a správnu prevádzku prídavných zariadení sú na prednom polovici rámu namontované protizávažie. Ale prvé veci ako prvé.

Podvozok a prevodovka

MTZ -1523 Bielorusko sa nelíši od ostatných kolesových traktorov. Rázvor namontovaný na stroji s rôznym priemerom. Menšie kolesá sú namontované na prednom nosníku trámov. Tento model má pohon predných kolies, takže na prednej náprave je inštalovaný diferenciál s obmedzeným sklzom.

Samotná náprava je upevnená na prednom ráme a je vybavená riadiacimi nápravami a planetovými prevodmi. Diferenciál sa dá zapnúť automaticky, keď zadné kolesá stratia priľnavosť a začnú skĺznuť. Manuálne ovládanie sa vykonáva pomocou trecej spojky.

Zadná náprava je vybavená väčšími kolesami, je poháňaná a plní funkciu zadného polorámca. Je možné zdvojiť zadné kolesá, čo výrazne zvyšuje priepustnosť stroja a znižuje jeho tlak na zem.

Traktor MTZ-1523

Prevodovka MTZ-1523 Belarus pozostáva z prevodovky, brzdového systému, zadnej nápravy a spojky. Manuálna prevodovka inštalovaná na tomto modeli je synchronizovaná a má 6 pracovných rozsahov. To poskytuje traktoru 16 predných a 8 zadných rýchlostí. Prepínanie medzi prevádzkovými režimami nastáva bez straty výkonu.

Spojka - suchý, dvojplášťový trvalo uzavretý typ. Brzdový systém je poháňaný hydraulickým pohonom. Hlavná a parkovacia brzda sú vyhotovené v multidisc verzii.

S brzdovým systémom traktora sa kombinuje brzda pripojovacieho zariadenia. Na zastavenie návesu sa používa pneumatický pohon. Sila potrebná na operáciu pripevnenia sa prenáša prostredníctvom dvojstupňového vývodového hriadeľa (PTO).

Pod kapotou má MTZ-1523 štvortaktnú šesťvalcovú naftu D-260.1S2. Elektráreň sa vyrába v Minskej traktorovni. Jednotka má kapacitu 158 konských síl, maximálnu rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa - 2 100 ot / min. Umiestnenie valcov je v rade, chladiaci systém je kvapalný, pracovný objem valcov je 7,12 litra.

Traktor MTZ-1523

Medzi vlastnosti dieselovej jednotky je možné zaznamenať nútenú cirkuláciu kvapaliny v chladiacom systéme, prívod paliva s turbodúchadlom a automatickú reguláciu teploty motorového oleja.

Pri maximálnom zaťažení nepresiahne spotreba paliva 161 g / l hodiny, s objemom palivovej nádrže 250 litrov. Pracovné jednotky motora sú mazané kombinovaným spôsobom: priame mazanie a striekanie.

Motor spĺňa medzinárodné normy pre emisie škodlivých látok.

Riadenie a hydraulika

Traktor MTZ-1523 „Bielorusko“ je vybavený hydraulickým objemovým riadením. Skladá sa z dvoch čerpacích staníc a hydraulických valcov. Za prácu prídavného zariadenia zodpovedá hydraulický systém firmy BOSH.

Traktor má niekoľko výstupov na pripojenie prídavných zariadení. Stojí za povšimnutie, že pri práci s jednotkami rovnakej triedy, napríklad podávače, potrebuje hydraulický systém dodatočné nastavenie.

Pracovisko vodiča traktora sa vykonáva v nezvyčajnom štýle. Kabína je vyrobená z pevného, ​​ohýbaného profilu a má valcový tvar. To umožnilo inštaláciu moderných a bezpečných sférických okuliarov. Sklo kabíny je pomerne veľké, čo dáva vodičovi panoramatický výhľad.

Video: Prehľad MTZ 1221 2

Stĺpik riadenia a sedadlo vodiča môžu meniť ich konfiguráciu. Pripojenie riadiacej jednotky je doslova na dosah ruky. Všeobecne platí, že usporiadanie všetkých kontrol sa vykonáva pomerne dobre.

Komfort počas prevádzky zabezpečuje vstavaná klimatizácia a kúrenie. Vďaka gumovým tesneniam má kabína zvýšenú zvukovú izoláciu a tesnosť. Na ochranu pred priamym slnečným svetlom je k dispozícii špeciálne slepé a čiastočne tónované čelné sklo.

Charakteristické technické parametre vyrábaných úprav radu MTZ 1523


V súčasnosti Minský závod vyrába šesť modifikácií traktora Bielorusko 1523. Podľa počtu modifikácií je trieda 1523 druhá len na modeloch traktora MTZ 2022 (8 variantov) a MTZ 920 (9 variantov).

Vedenie spoločnosti si preto udržiava prítomnosť vo výrobnej linke takého množstva možností, čo naznačuje, že tento model je veľmi populárny a žiadaný, Bieloruský traktor je považovaný za základnú úpravu pod označením MTZ 1523, ktorý má nasledujúci počet jednotlivých technických charakteristík:

Pohonná jednotka je D-260.1, šesťvalec s turbodúchadlom, s kapacitou 148,0 litrov. s., ekologická verzia - Stupeň 0 / Stupeň I1 (klasifikácia ekologickej triedy) Následné verzie sa môžu líšiť od základnej verzie v nasledujúcich špecifikáciách uvedených v katalógu.

MTZ 1523.V - má úplne podobné vlastnosti ako MTZ 1523, ale je dodatočne vybavený stĺpikom pre reverznú prácu (duplikácie ovládacích prvkov).
MTZ 1523.3 - je vybavený výkonnejším motorom D-260.1S2 s objemom 150,0 litrov. a. a má vyššiu environmentálnu výkonnostnú triedu StageII / Tier2.
MTZ 1523.В3 - má podobné vlastnosti ako predchádzajúca možnosť, ale návrh poskytuje reverzibilný riadiaci stĺpik.
MTZ 1523.4 - líši sa od modifikácie 1523.3 v triede environmentálnych vlastností StageIIIa / Tier3
MTZ 1523.5 - vyrábané v environmentálnom výkone Stage IIIb / Tier4i

Technické údaje a špecifikácie


Za účelom vytvorenia vysoko efektívneho traktora konštruktéri stanovili nasledovné technické špecifikácie (v zátvorkách charakteristické parametre pre modely MTZ 1523 a MTZ 1523.V)

  1. Model motora - D-260.1S2 (D-260.1)
    1. Typ - štvortaktný, naftový, preplňovaný, šesťvalcový .. t
    2. Počet valcov - 6.
    3. Počet otáčok hriadeľa - 2100 ot / min.
    4. Objem - 7,12 litrov.
    5. Kapacita - 150,0 (148,0) litrov. a.
    6. Spotreba paliva - 250,0 (227,0) g / (kW · h).
  2. Všeobecné údaje:
    1. Pohon - 4x4.
    2. Hmotnosť - 6,25 ton.
    3. Nosnosť - 6,50 ton.
    4. Svetlá výška - 0,465 m.

    Celkové vlastnosti traktora Bielorusko MTZ 1523.

  3. rozmery ::
    1. Dĺžka - 4,71 m.
    2. Šírka - 2,30 m.
    3. Výška - 3,00 m.
    4. Základňa je 2,76 m.

  4. Spojka - dvojdisková, v suchom prevedení.
  5. Prevodovka - rýchlosť, manuálne.
  6. Trať (nastaviteľná):
    1. predné kolesá - 1,42-1,87 m,
    2. zadné kolesá - 1,40-2,10 m.
  7. Počet prevodov:
    1. Vpred - 16.
    2. Späť - 8.
  8. Veľkosť pneumatiky:
    1. predné kolesá - 420 / 70R24,
    2. zadné kolesá - 520 / 70R38.

Výhody a nevýhody MTZ 1523


Najpresnejšie a úplné informácie o prednostiach akéhokoľvek traktora je možné získať čítaním prehľadov majiteľov a prevádzkovateľov strojov, ktorí majú skúsenosti s jeho prevádzkou. Na základe týchto názorov, sú nasledujúce body za traktor Bielorusko 1523:

  • výkonná pohonná jednotka, ktorá má silné trakčné vlastnosti a vysokú účinnosť,
  • pohodlné a zrozumiteľné riadenie v dôsledku poskytovania obsluhy strojov informatívnym návodom na obsluhu a podrobným opisom návrhu rôznych systémov,
  • moderná ergonomická kabína,
  • zvýšená priechodnosť, ktorú poskytuje plný pohon,
  • širokú škálu prídavných zariadení a prívesov na agregáciu, t
  • Spoľahlivý ventil namontovaný na MTZ 1523 poskytuje dobrý výkon pre ďalšie hydraulické zariadenia,
  • dobrá údržba vďaka dostupnosti náhradných dielov a spotrebného materiálu, ako aj dostupnosť podrobných katalógov opráv,
  • vysoko kvalitné pravidelné pneumatiky, ktoré poskytujú dobrú priľnavosť na rôznych kategóriách pôdy za všetkých poveternostných podmienok

Mali by sa zvážiť určité nevýhody traktora Bielorusko MTZ 1523:

  • rýchle opotrebovanie kotúčov spojky, ktorým sa nedá zabrániť ani pri častých nastaveniach,
  • nízka spoľahlivosť tlakových gumových hydraulických hadíc
  • prítomnosť skutočností charakteristických pre nekvalitné zostavenie (slabé nafúknutie, vychýlenie, nedostatok tesnosti v kĺboch).

Spoľahlivá multifunkčná, ekonomická rodina traktorov Belarus 1523 s dobrými technickými vlastnosťami a úspešnými konštrukčnými riešeniami vám umožní vykonávať širokú škálu poľnohospodárskych prác, ako aj prepravu, nakladanie a vykladanie a iné operácie v priemyselných odvetviach, ktoré vyžadujú zvýšenú výrobnú kapacitu.

Takmer identické vlastnosti modelu Minsk traktor 1525. Tento stroj sa vyznačuje prítomnosťou automatizovaného hydraulického systému "Bosch", ktorý umožňuje nastaviť hĺbku úpravy pôdy v niekoľkých režimoch. Prirodzene, revízia nevyhnutne ovplyvňuje zvýšenie nákladov základného modelu.

Traktor sa vyrába v niekoľkých modifikáciách, ktoré sa líšia výkonom motora, kompletnou sadou a rozdielom v nákladoch. Najbližšie analógy modelu 1523 sú modifikácie MTZ-1523 s indexmi B, 3 a 4.

Trochu histórie stvorenia

Univerzálny traktor MTZ-1523 vyrába spoločnosť Minsk Tractor Plant. Jedná sa o zástupcu legendárnej rodiny "Bieloruska" (konkrétne riadok "Bielorusko-1200").

Predchodcami tohto modelu sú známe stroje MTZ-82 a MTZ-1221.

Sú však horšie ako "pätnáste" výkonové a trakčné charakteristiky. Toto je tiež zrejmé z takéhoto kritéria ako trakčnej triedy: model 1523 je zaradený do tretej kategórie, zatiaľ čo 1221 je zaradený do druhej kategórie a 82. je priradený koeficient 1,4.

V priebehu rokov výroby sa MTZ-1523 stal základom pre celú rodinu traktorov, čo pomohlo neustálej modernizácii. Zmeny boli hlavne motor. Na strojoch s indexmi 3, 4 a B.3 sú teda motory s objemom 150 litrov. S., A obrázok 5 znamená, že pred vami - auto s motorom s výkonom 153 koní. O niečo neskôr sa do radu jednotiek pridal dovezený naftový motor DEUTZ.

V rokoch 2014-15 Výroba modelu s dodatočným indexom „6“, ktorý má hydromechanický prenos, bola zvládnutá (zároveň sa tento uzol začal uvádzať na „päťky“).

Je to dôležité!Štítok s poradovými číslami traktora a motora sa nachádza na zadnom výklenku kabíny, bližšie k pravému kolesu. Pod ním je umiestnený ďalší stôl s číslom samotnej kabíny. Posledné zmeny v prístroji sa uskutočňujú doslova v tomto roku. Ovplyvnili tepelný režim motora počas prevádzky. Nové modifikácie dostali indexy T1, T1.3 a T.3.

Dizajn vyšiel celkom úspešne a po niekoľkých významných vylepšeniach sa na jeho základni začal vyrábať výkonnejší traktor MTZ-2022 patriaci do 4. trakčnej triedy.

Spektrum poľnohospodárskych prác

Univerzálny traktor je určený na vykonávanie rôznych činností, a to: t

  • orba akéhokoľvek typu pôdy
  • nepretržité pestovanie a mučenie
  • príprava pôdy pred výsadbou,
  • siatie obilia s použitím širokého kameniva, t
  • hnojenie a postrek,
  • zber obrábaných plodín, t
  • zvyšovanie a odstraňovanie trávy a slamy z poľa, t
  • dopravné práce (preprava zariadení alebo prívesov s nákladom).

Pre orbu novej a panenskej pôdy bude vynikajúcou voľbou legendárny pásový traktor DT-54.

Vzhľadom na možnosť pracovať s veľkým množstvom špecializovaných jednotiek a komplexov sa ukazuje, že MT3-1523 je schopná vykonávať takmer všetky druhy terénnych prác.

Viete?Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol traktor niekedy používaný s nedostatkom tankov. Výpočet bol na psychologický vplyv: také psevdotanki išiel na útok v tme, s reflektory a sirény na. Široko sa používa v lesníctve, verejných službách a stavebníctve.

Všeobecné údaje

  • suchá hmotnosť (kg): 6000,
  • najväčšia prípustná celková hmotnosť pri zaťažení (kg): 9000, t
  • rozmery (mm): 4710x2250x3000,
  • rázvor (mm): 2760,
  • rozchod predných kolies (mm): 1540-2115,
  • stopa zadného kolesa (mm): 1520-2435,
  • minimálny polomer otáčania (m): 5.5,
  • rozmery pneumatík: predné kolesá - 420 / 70R24, zadné kolesá - 520 / 70R38,
  • voľný priestor (mm): 380,
  • vzorec kolesa: 4x4,
  • maximálna rýchlosť (km / h): pracovný - 14,9, doprava - 36,3,
  • rozsah otáčok v opačnom smere (km / h): 2,7-17,1,
  • tlak na zemi (kPa): 150.

Zistite viac o technických vlastnostiach, výhodách a nevýhodách traktorov T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.

Základným motorom pre MTZ-1523 je dieselový motor D-260.1. Jedná sa o vstavaný 6-valcový preplňovaný motor. Vyznačuje sa týmito údajmi:

  • objem - 7,12 litrov,
  • priemer valca / zdvih piestu - 110/125 mm,
  • kompresný pomer - 15,0,
  • výkon - 148 litrov. s.,
  • maximálny krútiaci moment - 622 N / m,
  • otáčky kľukového hriadeľa (ot./min.): nominálne - 2100, minimálne - 800, maximálne pri voľnobehu - 2275, s maximálnym krútiacim momentom - 1400,
  • chladiaci systém - kvapalina,
  • systém mazania - kombinovaný,
  • hmotnosť - 700 kg.

Environmentálna norma: Stupeň 0/1. Motor D-260.1 Je to dôležité!Spustenie nového traktora trvá 30 hodín: prvá polovica tohto obdobia sa používa pri ľahkých dopravných prácach, potom sa prevádza na prácu v ľahkom poli pomocou systému GNS (hydraulicky montovaný systém). Olejový hrubý filter prevodovky sa čistí každých 10 hodín. Tieto motory sú vybavené palivovými čerpadlami českej spoločnosti Motorpal alebo ruskými vstrekovacími čerpadlami Yazda. Tepelný režim je riadený automaticky pomocou dvoch termostatov.

Na tieto traktory možno inštalovať aj iné motory:

  • 150 hp D-260.S1 s podobnými vlastnosťami. Je pravda, že existujú rozdiely v ekologickom štandarde (na rozdiel od základného motora, tento spĺňa normy etapy II),
  • o niečo silnejší (153 k.) a ľahký (650 kg) D-260.S1B3. „Tolerancia“ na životné prostredie - etapa IIIB,
  • D-260.1S4 a D-260.1S2 s maximálnym krútiacim momentom 659 Nm,
  • Deutz TCD2012. To je tiež inline 6-valcový motor. Ale s menším objemom (6 l) vyvíja pracovnú kapacitu 150 litrov. s., zatiaľ čo maximum je už 178. Ak chcete dosiahnuť a ťah: najvyšší krútiaci moment - 730 N / m.

Všetky tieto motory sú osvedčené v reálnych podmienkach. Samozrejme, že dovezený motor vyhráva v kvalite montáže a pokiaľ ide o výkonové rezervy, ale na strane D-260 a jej derivátoch, dostupnosti náhradných dielov, udržiavateľnosti a skúseností s údržbou nahromadených mechanikmi.

Objem a spotreba palivovej nádrže

Objem hlavnej palivovej nádrže - 130 l, dodatočný - 120.

Viete?Supercars Lamborghini možno považovať za "dedičov" traktorov. Pred výrobou výkonných vozidiel založil majiteľ spoločnosti Feruchcho Lamborghini továreň na výrobu poľnohospodárskych strojov a ich častí. Plné dopĺňanie paliva je dosť dlhé: hodnota špecifickej spotreby paliva podľa cestovného pasu je 162 g / l.s.ch. V reálnych podmienkach, kde veľa závisí od úprav a spôsobu prevádzky, sa tento údaj môže mierne zvýšiť (zvyčajne nie viac ako 10%). Ukazuje sa, že pre posun je možné robiť bez tankovania.

Kabína s valcovým zasklením poskytuje normálne podmienky pre bezpečnú prevádzku. Je pevne pripevnený k rámu a má dobrú izoláciu proti hluku a vibráciám (čo v starom „Bielorusku“ zostalo veľa, čo je žiaduce). Vďaka uchyteniu skla, slnečným roletám a premyslenej ergonómii je veľmi pohodlné pracovať.

Prístup k základným ovládacím prvkom nevyžaduje špeciálnu prípravu: všetky nástroje a páky sú viditeľné av prípade potreby pracujú v opačnom režime, sedadlo sa otáča o 180 stupňov. Samotné sedadlo je odpružené, jeho poloha je nastaviteľná v niekoľkých smeroch.

Stĺpik riadenia je s dávkovacím čerpadlom a volant neprekrýva riadiace zariadenia. Otočný riadiaci stĺpik je vybavený redundantnými prívodnými káblami, ako aj brzdovými a spojkovými pedálmi.

Je to dôležité!Na prístrojovej doske je umiestnený blok 5 kontroliek. Dobrá viditeľnosť je zabezpečená nielen spätnými zrkadlami, ale aj prednými a zadnými oknami, ako aj „stieračmi“.

Na želanie je možné inštalovať klimatizáciu (kúrenie je dodávané ako štandardné vybavenie).

Elektrické zariadenia

Бортовая система рассчитана на рабочее напряжение в 12 В и работу генератора на 1,15 или 2 кВт (всё зависит от конкретной комплектации). При пуске задействуется система, выдающая 24 В (при 6 кВт).

Два параллельно соединённых аккумулятора имеют ёмкость 120 А-ч каждый.

Viete?Ежегодно (начиная с 1998-го) итальянским журналом Trattori проводится конкурс Tractor of the Year, определяющий, какая из современных моделей является самой лучшей по части конструкции и удобству в работе. Ak je potrebné pripojiť spotrebiče vo forme ťahaných jednotiek, používa sa kombinovaná zásuvka pre 9 kontaktov.

Predná a zadná náprava

Predná hnacia náprava typu lúča je vyrobená podľa koaxiálnej schémy s použitím planétových prevodoviek a uzavretého kužeľového diferenciálneho diferenciálu. Otočné čapy - dvojzložkové. Je to dôležité!Pri jazde po spevnenej ceste sa odporúča vypnúť pohon prednej nápravy: spomalí sa tým opotrebovanie predných pneumatík a častí tejto jednotky. Ovláda sa trecou spojkou za účasti jednotky EGU. Most je navrhnutý pre 3 polohy: zapnuté, v režime núteného vypnutia as funkciou automatického zaradenia (v prípade, že zadné kolesá sú zablokované).

Zadná náprava je tiež vybavená "planetárnym". Hlavný prevod má rovnaký vzhľad ako v prípade prednej nápravy - dvojica kužeľových prevodov prenáša otáčanie na prevodovku pomocou dvoch bočných kužeľových prevodov. Uzávierka diferenciálu.

Podvozok, hydraulický systém a GNS

Podvozok MTZ-1523 obsahuje:

  • polorámik s pevným zavesením, t
  • predné a zadné kolesá. Pri montáži dištančných vložiek skutočne dosahujú dvojité zadné kolesá.

Hydraulický systémObjem 35 litrov je vybavený zubovým čerpadlom. Môže to byť uzol označený D-3, UKF-3 alebo NSh 32-3. Všetky majú rovnaké charakteristiky:

  • pracovný objem 32 cu. cm,
  • 55 l / min
  • pracovný tlak - do 20 MPa.

STS - samostatný modulárny, s integrovaným blokom Bosch. Tento trojdielny uzol je určený na prácu v 4 polohách. Hlavné zariadenia v jeho zariadení sú:

  • rozdeľovač prietoku
  • regulátor cievky (elektrohydraulika).

Predný záves (voliteľné) vyrobený vo forme valcov, a zadný má tvar závesu so 4 článkami.

Elektrohydraulický systém zadného zariadenia (RLL) a externých spotrebičov traktora BELARUS-1523 obsahuje olejovú nádrž (1) s objemom 35 l so zabudovaným 20-mikrónovým filtrom (2), zubové čerpadlo (3) s prepínateľným pohonom (4), integrálnou jednotkou ( 5), pozostávajúci z 3 rozdeľovacích úsekov (LS) 6 s ručným ovládaním, prepadového (bezpečnostného) ventilu 7, elehtrogidrayalchvekogo regulátora (EHR) 8. dva valce RLL (9), objímky a hadice.

EHR je ovládaný z konzoly 10 Poloha je riadená signálmi snímača spätnej väzby: pozičná (11), výkonová (12) a mikroprocesorová riadiaca jednotka 13. implementujúca špecifikovaný riadiaci algoritmus.

V neutrálnej polohe cievok 14 rozdeľovača 6 a EHR, olej z čerpadla 3 prúdi cez otvorený prepadový ventil 7 do olejovej nádrže cez vypúšťací filter (2).

Pri montáži ventilu 14 rozvádzača do pracovnej polohy (zdvíhanie, spúšťanie) vstupuje olej z čerpadla do výkonných orgánov poľnohospodárskych strojov.

RLL (15) je ovládané regulátorom (EHR) (8) s elektromagnetickým ovládaním, ktorý pozostáva z obtokového ventilu (16). zdvíhacia cievka (17) a spúšťací ventil (18) ovládané proporcionálnymi elektromagnetmi (19). V režime automatického riadenia RLL, v závislosti od spôsobu ovládania zvoleného operátorom na ovládacom paneli, vám systém umožňuje udržiavať špecifikovanú polohu stroja na obrábanie, stabilizovať trakčný odpor, zlepšiť trakčné charakteristiky jednotky prenesením časti hmotnosti stroja na hnacie kolesá traktora.

V tomto prípade elektrické signály vysielača (2) polohy (11) a dvoch výkonových snímačov (12) vstupujú do mikroprocesorového regulátora a sú porovnané so signálom, ktorý poskytuje obsluha na ovládacom paneli (10).

Ak sa tieto signály nezhodujú, regulátor (13) generuje riadiacu činnosť pre jeden z dvoch magnetov (19) EHR. ktoré zase pomocou výkonových hydraulických valcov 9 vykonáva nápravné opatrenie na stroji na obrábanie pôdy smerom nahor alebo nadol, čím sa stabilizuje poloha stroja a ťahová odolnosť.

Ďalšie funkcie

Ako možnosti výrobca ponúka takéto uzly a systémy:

  • predný záves,
  • automatický záves,
  • predný vývodový hriadeľ,
  • Prevodovka ZF (24 + 12),
  • predný predradník s hmotnosťou do 1025 kg, t
  • súprava pre dvojité kolesá (zadné aj predné),
  • extra sedadlá
  • klimatizáciou.

Viete? 25. júna 2006 bol zaznamenaný záznam o počte traktorov pracujúcich v jednom poli na poli v blízkosti britskej leteckej základne Hallavington. Organizátori sa zúčastnili 2 411 zariadení. Z príloh vyrába samotný závod pluhy na orbu rôznych typov pôdy.

Čo sa týka agregátov iných značiek, ich zoznam je obrovský, takmer všetko môže byť pripojené k traktoru - od pluhu k skládke prívesu, od kultivátora k jednotke hnojiva (nehovoriac o bránach a valcoch).